Com a assinatura do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) nesta quinta-feira (18), Ribeirão Preto garantiu R$ 1,1 bilhão em recursos federais para a execução de obras de mobilidade urbana, entre elas, a Via Leste–Oeste e a avenida do Tanquinho.
De acordo com a Prefeitura, os recursos serão liberados por meio do Novo PAC – Avançar Cidades, e têm como objetivo interligar regiões estratégicas da cidade, melhorar a fluidez do trânsito e impulsionar o desenvolvimento urbano de forma planejada e sustentável.
Abaixo, entenda como serão as obras em Ribeirão Preto.
Via Leste-Oeste
Com 27,1 quilômetros de extensão, a Via Leste–Oeste é o maior projeto de mobilidade urbana já planejado em Ribeirão Preto, segundo a Administração Municipal.
A obra pretende cria um novo eixo viário perimetral que liga as zonas Leste e Oeste da cidade, reorganizando o trânsito, melhorando a fluidez dos deslocamentos e reduzindo a sobrecarga de avenidas centrais já saturadas, como as avenidas Treze de maio, Capitão Salomão, Dom Pedro I e o Centro.
O projeto é composto por um conjunto integrado de obras viárias, urbanísticas e ambientais que requalifica e implanta avenidas estratégicas ao longo de um extenso traçado que atravessa a cidade de ponta a ponta
Prefeitura de Ribeirão Preto
Obra vai sair do papel na zona Leste
Na zona Leste, o principal destaque é a avenida do Tanquinho, uma das obras mais antigas e aguardadas em Ribeirão Preto.
Segunda a Prefeitura, a obra prevê a continuidade da avenida Guido Golfeto, com novos trechos entre a avenida Marechal Costa e Silva e a rua Onze de Agosto, além da ligação entre a avenida Clóvis Bevilacqua e a avenida Antônio Gomes da Silva Júnior.
O projeto também inclui a requalificação das avenidas José Gomes da Silva e Barão do Bananal e a criação de uma nova ligação até a avenida Professora Diná Rizzi, ampliando a conectividade urbana da região.
Implantada às margens do córrego do Tanquinho, a avenida será integrada a um parque linear, com ciclovias, calçadas acessíveis, áreas arborizadas e soluções de drenagem urbana.
Intervenções na zona Oeste
Já na região Oeste, o projeto prevê a duplicação e requalificação da avenida Rio Pardo, além da criação de um parque linear no antigo leito ferroviário.
A proposta inclui ainda a integração com a Via Norte, a revitalização do Parque Linear Ulysses Guimarães e novas conexões viárias, pontes e ajustes geométricos em pontos estratégicos do sistema viário.
Integração regional e desenvolvimento
Ainda de acordo com a Administração Municipal, a Via Leste-Oeste vai se conectar às rodovias Anhanguera e Alexandre Balbo, além das avenidas Castelo Branco, Maurílio Biagi, Presidente Vargas e Independência, melhorando o acesso a polos econômicos e logísticos e criando oportunidades de desenvolvimento ao longo de todo o traçado.
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