Um advogado foi preso em flagrante no domingo (5), suspeito de tentar furtar uma agência bancária em Cajuru, no interior de São Paulo. Policiais militares encontraram o homem dentro da instituição, localizada na rua José Bonifácio, no Centro da cidade.
O caso aconteceu por volta das 22h20, após o sistema de monitoramento do banco apontar a presença de uma pessoa no interior da agência.
Segundo a Polícia Militar, o suspeito, identificado como José de Oliveira Neto, estava sozinho no local. Os policiais encontraram portas e gavetas abertas e reviradas durante a vistoria.
Ainda de acordo com o boletim de ocorrência, os agentes suspeitam que o homem tinha chaves da agência. A PM também encontrou telhas deslocadas no imóvel e informou que o advogado teria entrado pelo telhado.
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Ao perceber a chegada dos policiais, o advogado tentou fugir por uma janela, mas não conseguiu sair devido às grades externas.
Após audiência de custódia, a Justiça converteu a prisão em flagrante em preventiva, a ser cumprida em regime domiciliar.
Advogado já havia sido preso pelo mesmo crime
Em 2015, José de Oliveira Neto também foi preso em flagrante por suspeita de tentativa de furto a uma agência bancária em Cajuru. Na época, ele negou envolvimento no caso.
A defesa informou que não vai se manifestar neste momento, pois a ocorrência ainda está na fase de inquérito policial e não há ação penal instaurada.
A reportagem entrou em contato com a agência bancária, mas não recebeu retorno até a última atualização.
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OAB de Cajuru repudia crime
Em nota, a subseção de Cajuru da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) informou que tomou conhecimento da prisão e repudiou condutas que contrariem a ordem jurídica, a ética profissional e os princípios da advocacia.
A entidade afirmou que vai acompanhar os desdobramentos do caso e que, se houver constatação de infração ético-disciplinar, adotará as medidas cabíveis perante os órgãos competentes.
A OAB também informou que o advogado José de Oliveira Neto tem inscrição regular nos quadros da entidade. A apuração sobre a suposta prática de crime cabe às autoridades policiais e ao Poder Judiciário.
Com informações da EPTV
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O Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) aponta no relatório final do acidente com o avião da Voepass uma série de falhas que contribuíram para a queda da aeronave da companhia em agosto de 2024, que resultou na morte de 62 pessoas, em Vinhedo, no interior de São Paulo. A companhia aérea foi criada em Ribeirão Preto e operava o voo 2283 entre Cascavel (PR) e o Aeroporto de Guarulhos (SP).
As informações foram divulgadas nesta quarta-feira (8) pelajornalista Mônica Bergamo, colunista do jornal Folha de S.Paulo.
Entre os pontos, o órgão cita a distração de pilotos, segurança frágil e falha da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
O relatório final do acidente foi enviado a autoridades da França e Canadá, já que a ATR, empresa fabricante do avião, é francesa e os motores tinham origem canadense. Somente depois de revisão, o relatório deverá ser divulgado ao público.
O que diz relatório sobre a queda de avião
Sobre a conduta dos pilotos, o Cenipa afirma que um “estado de distração” expôs o avião a “alto risco” durante emergência causada por excesso de gelo nas asas. Ainda cita que um dos pilotos enfrentaria problemas pessoais.
“Durante uma parcela significativa do voo, os pilotos permaneceram envolvidos em conversas informais não relacionadas à condução técnica e operacional da aeronave, o que reduziu o foco da atenção da tripulação tanto no monitoramento do ambiente externo, caracterizado pela presença de condições favoráveis à formação de gelo severo, quanto na observação das indicações e alertas acionados no cockpit”, diz.
O documento também cita a “cultura organizacional da empresa”, que, segundo o órgão, seria frágil na segurança.
“As decisões tomadas pelos pilotos durante o voo do acidente foram influenciadas por um contexto organizacional marcado por múltiplas fragilidades na cultura de segurança, no qual a aceitação de desvios havia se tornado normalizada e os alertas da aeronave haviam sido banalizados, reduzindo a percepção do risco”, diz.
Para o Cenipa, a falha no sistema de degelo da estrutura da aeronave era de conhecimento de pilotos e técnicos da companhia.
“Apesar de terem conhecimento prévio da falha no sistema de degelo da estrutura da aeronave (Airframe De-Icing System) e da previsão de condições favoráveis à formação de gelo severo ao longo da rota, a tripulação optou por prosseguir com o voo conforme planejado, sem adotar medidas mitigadoras destinadas a reduzir o risco inerente à operação sob tais condições atmosféricas”, afirma.
Outro lado
A assessoria de imprensa da Voepass disse, em nota à Folhade S.Paulo, que colabora com as autoridade e que não se pronunciará antes da conclusão das investigações.
A Anac disse, também ao jornal, que não teve acesso ao relatório e não pode comentar o teor. (Com informações divulgadas pela colunista Mônica Bergamo, da Folha de S.Paulo.
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