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A Eve Air Mobility (Eve), subsidiária da Embraer responsável pelo desenvolvimento do carro voador, assinou uma carta de intenções com a empresa Moov para a possível compra de até 30 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs).
A parceria prevê estudos para uso dos veículos em operações de turismo e mobilidade regional em Cabo Verde e na Europa.
A proposta inclui aplicações como voos panorâmicos, transporte de passageiros entre aeroportos, portos e resorts, além da conexão entre ilhas do arquipélago africano, como São Vicente, Santo Antão, Sal, Praia e Boa Vista.
As empresas também avaliam o uso da tecnologia em transporte médico e inspeção de infraestrutura.
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Carro voador da Embraer avança em certificação pela Anac
Além do acordo comercial, a Eve também avança no processo de certificação do carro voador, após a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abrir uma consulta pública para definir os critérios técnicos de ruído do Eve 100.
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A proposta estabelece que a aeronave emita aproximadamente 15 decibéis a cerca de 150 metros do solo em condições ideais de operação, nível semelhante ao de um sussurro. “A publicação da ANAC da proposta dos critérios de ruído é um marco importante no desenvolvimento e na certificação do Eve 100”, disse Johann Bordais, CEO da Eve.
Apesar de ainda em desenvolvimento o equipamento começa a chamar atenção de investidores, inclusive pelo apelo ambiental com a possibilidade de transporte com matriz energética elétrica.
“Valorizamos a liderança da ANAC e sua abordagem colaborativa no desenvolvimento de uma estrutura adaptada a esta aeronave de tecnologia emergente. Essa iniciativa apoia a introdução segura e responsável das operações de eVTOL para a mobilidade urbana, ao mesmo tempo em que promove o alinhamento regulatório internacional”, reforçou Johann Bordais.
Protótipo concluiu testes no interior de SP
Antes dos avanços comerciais e regulatórios, a Eve já havia realizado uma etapa importante de testes com o protótipo de engenharia do eVTOL. Em maio, a empresa anunciou a conclusão dos ensaios de voo pairado (hover flight) e de baixa velocidade – veja vídeo abaixo.
Ao todo, foram 59 voos bem-sucedidos, com um acumulado de 2 horas, 27 minutos e 33 segundos de voo. Segundo a companhia, os resultados ajudaram a validar os modelos de controle, cargas estruturais e sistemas de aeropropulsão.
Com essa fase concluída, a Eve informou que passou a reunir dados para avançar aos testes de transição de voo, etapa em que a aeronave passa do voo vertical para o deslocamento convencional.
O veículo está sendo desenvolvido no interior de São Paulo e integra o projeto da Eve para criar uma nova modalidade de transporte elétrico.
*Com informações de Guilherme Jeronymo, da Agência Brasil, e Wilian Miron, da Agência Estado
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