Primeira fase terá 27 aparelhos, entre radares fixos, híbridos e lombadas eletrônicas, com fiscalização de velocidade, avanço de sinal vermelho e reforço da segurança em pontos de maior atenção

O Consórcio RP Vias Inteligentes iniciou a implantação do primeiro lote de radares em Ribeirão Preto. Nesta etapa, serão instalados 27 aparelhos, distribuídos em 29 posições de monitoramento, com cobertura de 69 faixas de tráfego em importantes corredores viários da cidade.

A iniciativa integra a nova política municipal de segurança viária, que tem como prioridades prevenir acidentes, reduzir comportamentos de risco e preservar vidas. Primeira fase terá 27 aparelhos, entre radares fixos, híbridos e lombadas eletrônicas, com fiscalização de velocidade, avanço de sinal vermelho e reforço da segurança em pontos de maior atenção.

Por determinação do prefeito Ricardo Silva (PSD), Ribeirão Preto encerrou a fiscalização de velocidade por meio de radares móveis nas vias municipais. A cidade passa a priorizar um modelo fixo, visível e devidamente sinalizado, garantindo maior transparência aos motoristas.

A decisão não representa o fim da fiscalização, mas uma mudança de conceito. Os novos dispositivos fixos de fiscalização eletrônica de trânsito serão instalados em locais definidos por estudos técnicos, que consideram o fluxo de veículos, o histórico de acidentes, as características das vias, a circulação de pedestres e a necessidade de controle de velocidade.

“Ribeirão Preto decidiu não utilizar radares móveis. Acabamos com um modelo que surpreendia o motorista, mas não acabamos com a fiscalização. Estamos implantando radares fixos, visíveis e sinalizados nos pontos em que eles são realmente necessários para prevenir acidentes e salvar vidas”, afirma o prefeito Ricardo Silva.

No total, serão 70 equipamentos, segundo edital de homologação publicado no Diário Oficial do Município (DOM) de 4 de fevereiro. O contrato com o Consórcio RP Vias Inteligentes foi assinado em 13 de março e terá duração inicial de 30 meses, com investimento total de R$ 36.025.000.

Por mês, o valor a ser pago pela prefeitura de Ribeirão Preto será de R$ 1.200.833,33. Os quatro radares móveis que fiscalizavam 19 avenidas da cidade (seis por dia) foram desativados. Restou um aparelho fixo, na Celso Charuri, na Zona Leste da cidade.

Preservação de vidas – Somente no primeiro semestre de 2026, 46 pessoas perderam a vida no trânsito de Ribeirão Preto. Desse total, 27 eram motociclistas. Os números reforçam a necessidade de ações permanentes de engenharia, fiscalização, educação e conscientização para tornar o trânsito mais seguro para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

“A política de trânsito não pode ser medida apenas pela quantidade de multas aplicadas. O principal indicador precisa ser a capacidade de evitar acidentes, organizar as vias e garantir que as pessoas voltem para casa em segurança”, destaca o prefeito.

Implantação gradual – A primeira fase será composta por 27 equipamentos: 18 radares fixos, cinco híbridos e quatro lombadas eletrônicas. Os equipamentos híbridos fiscalizam tanto o excesso de velocidade quanto o avanço do sinal vermelho. Já as lombadas eletrônicas, além de aferirem a velocidade, informam ao condutor a velocidade registrada, contribuindo para a redução nos pontos que exigem maior atenção, como áreas próximas a escolas.

A implantação será realizada de forma gradual e envolve a preparação da infraestrutura, a instalação dos postes e dos sensores no pavimento, a conexão do sistema, o posicionamento e os ajustes das câmeras, além da realização de testes técnicos.

De acordo com o cronograma, as etapas de implantação física e ajustes estão previstas para ocorrer até 18 de setembro. A data de início da operação será divulgada após a aferição pelo Instituto de Pesos Medidas do Estado São Paulo (Ipem-SP), órgão delegado do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), a emissão dos respectivos laudos técnicos e a verificação da sinalização das velocidades regulamentadas.

O novo plano de segurança viária reforça que o objetivo da fiscalização não é ampliar a aplicação de multas, mas estimular o respeito aos limites de velocidade, reduzir os riscos de acidentes e contribuir para a fluidez do trânsito. Mais do que evitar uma autuação, respeitar a sinalização ajuda a organizar a circulação e, principalmente, protege vidas.

No primeiro semestre deste ano, de 1º de janeiro a 30 de junho, a RP Mobi – Empresa de Mobilidade Urbana de Ribeirão Preto S.A, a antiga Transerp – registrou 68.521 autuações devido a infrações de trânsito cometidas por motoristas nas ruas e avenidas da cidade, média diária de 378, cerca de 15 por hora, uma a cada 240 segundos (quatro minutos).

O número de autuações – quando a multa é consolidada e cobrada, inclusive com indeferimento de recurso – é 45,31% inferior as 125.298 multas aplicadas no mesmo período do ano passado – 692 por dia, quase 29 por hora, cerca de uma a cada 120 segundos (dois minutos) –, 56.777 a menos. Em seis meses de 2024 foram 163.964 – 905 por dia, 38 por hora, cerca de uma a cada 90 segundos.

Locais contemplados com aparelhos fixos

• Avenida Eduardo Andrea Matarazzo
• Avenida Marechal Costa e Silva
• Avenida Thomaz Alberto Whately
• Avenida Antônia Mugnatto Marincek
• Avenida Maurílio Biagi
• Avenida Carlos Eduardo de Gasperi Consoni
• Avenida Heráclito Fontoura Sobral Pinto
• Avenida Norma Valério Corrêa
• Avenida Leão XIII
• Avenida Costábile Romano
• Avenida  Francisco Junqueira com Avenida Saudade
• Avenida Adelmo Perdizza
• Av.. Francisco  Junqueira com Rua Sergipe
• Avenida Fábio Barreto com
Avenida Jerônimo Gonçalves
• Avenida Deputado Sérgio Cardoso de Almeida
• Avenida Luiz Galvão Cezar
• Avenida Luiz Eduardo Toledo Prado