{"id":16493,"date":"2023-12-15T17:49:09","date_gmt":"2023-12-15T20:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2023\/12\/15\/acidente-de-esmagamento-de-pes-de-trabalhador-resulta-em-multas-para-shell-e-ampelmann\/"},"modified":"2023-12-15T17:49:09","modified_gmt":"2023-12-15T20:49:09","slug":"acidente-de-esmagamento-de-pes-de-trabalhador-resulta-em-multas-para-shell-e-ampelmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2023\/12\/15\/acidente-de-esmagamento-de-pes-de-trabalhador-resulta-em-multas-para-shell-e-ampelmann\/","title":{"rendered":"Acidente de esmagamento de p\u00e9s de trabalhador resulta em multas para Shell e Ampelmann"},"content":{"rendered":"
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Multas de Shell e Ampelmann ap\u00f3s esmagamento de p\u00e9s de trabalhador em passadi\u00e7o \u2013 FOTO: \u00a92023 AtCoMedia. Inc<\/figcaption><\/figure>\n

Opera\u00e7\u00f5es Shell e Ampelmann multadas em \u00a31,2 milh\u00e3o ap\u00f3s trabalhador offshore ter os p\u00e9s esmagados. Les\u00f5es, inseguro, investiga\u00e7\u00e3o.<\/h2>\n

Um acidente grave resultou em multas para as opera\u00e7\u00f5es Shell e Ampelmann, que totalizaram mais de \u00a3 1,2 milh\u00e3o. Isso ocorreu depois que um trabalhador offshore teve os p\u00e9s esmagados enquanto caminhava por uma passarela sobre o Mar do Norte.<\/a><\/p>\n

O Executivo de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a do Reino Unido (HSE) processou as duas empresas ap\u00f3s o acidente de outubro de 2017 na costa de Norfolk. O trabalhador, Martin Hill, de Norwich, ent\u00e3o com 63 anos, fazia parte de um grupo de trabalhadores de manuten\u00e7\u00e3o que estavam sendo transferidos no apoio de Kroonborg. navio em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 plataforma de g\u00e1s offshore Galleon PG da Shell. A transfer\u00eancia foi realizada em condi\u00e7\u00f5es de ventos fortes e mar agitado, quando n\u00e3o deveria, disse HSE, ressaltando os riscos envolvidos.<\/p>\n

Artigos recomendados<\/span> <\/span> <\/p>\n

Ampelmann e a Controv\u00e9rsia da Passarela de Acesso<\/h2>\n

Usado para acessar parques e plataformas e\u00f3licas offshore, corredores com compensa\u00e7\u00e3o de movimento ou \u2018caminhar para o trabalho\u2019 t\u00eam um sistema combinado mec\u00e2nico e informatizado que lhes permite continuar a fornecer um caminho est\u00e1vel para as pessoas que se transferem do navio para a plataforma ou turbina. A dist\u00e2ncia entre o navio e a plataforma muda com o movimento do mar e da embarca\u00e7\u00e3o, de modo que qualquer passadi\u00e7o deve ser telesc\u00f3pico para dentro e para fora para manter uma ponte completa.<\/p>\n

A Gravidade do Acidente<\/h2>\n

Quando o ferimento ocorreu, Hill estava caminhando ao longo do passadi\u00e7o de a embarca\u00e7\u00e3o de apoio em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 plataforma antes do nascer do sol. Embora houvesse alguma ilumina\u00e7\u00e3o<\/a> artificial, n\u00e3o havia ilumina\u00e7\u00e3o suficiente nos locais certos, concluiu uma investiga\u00e7\u00e3o<\/a>. Os dois p\u00e9s de Hill ficaram presos enquanto a passarela se aproximava. A gravidade dos ferimentos fez com que ele tivesse que ser transportado de avi\u00e3o para o hospital.<\/p>\n

Consequ\u00eancias e Responsabilidades<\/h2>\n

A investiga\u00e7\u00e3o da HSE descobriu que as pessoas que usavam o Ampelmann- Os corredores projetados e de propriedade n\u00e3o estavam suficientemente protegidos contra os riscos de aprisionamento e ferimentos causados \u200b\u200bpor trope\u00e7os no degrau em movimento. A ag\u00eancia disse que Ampelmann n\u00e3o tomou todas as medidas razoavelmente vi\u00e1veis \u200b\u200bpara reduzir o risco de os p\u00e9s das pessoas ficarem presos no degrau deslizante. O juiz Jeremy Johnson disse que, embora alguns esfor\u00e7os tenham sido feitos, \u2018houve alguns erros b\u00e1sicos que persistiram por muito tempo\u2019. O juiz Johnson disse que as instru\u00e7\u00f5es da Shell ao pessoal que conduzia as transfer\u00eancias \u2018eram inconsistentes e confusas e espalhados por v\u00e1rios documentos. Eles n\u00e3o foram compreendidos por aqueles que operam\u2019 o sistema de transfer\u00eancia<\/a> de passarelas. Al\u00e9m disso, a Shell tamb\u00e9m n\u00e3o conseguiu garantir que a ilumina\u00e7\u00e3o estivesse de acordo com as orienta\u00e7\u00f5es de SMS de longa data. O juiz Johnson disse ao avaliar a culpabilidade da Shell: \u2018Os problemas j\u00e1 existiam h\u00e1 um tempo consider\u00e1vel e estavam longe de serem menores ou isolados\u2019.<\/p>\n

Multas e Penas<\/h2>\n

A Shell U.K. Limited, de York Road, Lambeth, Londres, se declarou culpada de viola\u00e7\u00e3o. Se\u00e7\u00e3o 3(1) da Lei de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a no Trabalho etc. de 1974. A empresa foi multada em \u00a3 1.031.250 e condenada a pagar \u00a3 247.000 em custos no Chelmsford Crown Court em 14 de dezembro de 2023.<\/p>\n

Seguran\u00e7a e Manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O inspetor de SMS John Hawkins disse: \u2018Equipamento offshore, seja usado no curso da extra\u00e7\u00e3o de hidrocarbonetos, como na plataforma de g\u00e1s neste caso, ou na colheita de energia renov\u00e1vel, como em uma turbina e\u00f3lica , requer manuten\u00e7\u00e3o, e a manuten\u00e7\u00e3o requer acesso confi\u00e1vel e seguro<\/a>.\u2019<\/p>\n

Impacto nos Ferimentos de Hill<\/h2>\n

Hill, av\u00f4 de oito anos, disse que agora tem dificuldade para fazer caminhadas e realizar tarefas simples de bricolagem como resultado de seus ferimentos.<\/p>\n

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