{"id":22148,"date":"2023-12-29T09:44:48","date_gmt":"2023-12-29T12:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2023\/12\/29\/diesel-vai-ficar-mais-caro-em-2024-presidente-da-petrobras-responde\/"},"modified":"2023-12-29T09:44:48","modified_gmt":"2023-12-29T12:44:48","slug":"diesel-vai-ficar-mais-caro-em-2024-presidente-da-petrobras-responde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2023\/12\/29\/diesel-vai-ficar-mais-caro-em-2024-presidente-da-petrobras-responde\/","title":{"rendered":"Diesel vai ficar mais caro em 2024? Presidente da Petrobras responde"},"content":{"rendered":"
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Nesta semana, muitos brasileiros ficaram confusos em rela\u00e7\u00e3o aos an\u00fancios do governo federal sobre o pre\u00e7o do diesel. Primeiro, a Petrobras anunciou um corte de 7,9% no litro. Horas depois, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), anunciou que vai cobrar mais impostos sobre este combust\u00edvel a partir de janeiro.<\/p>\n

Diante dos dois an\u00fancios, qual \u00e9 o saldo? Afinal de contas, o diesel vai ficar mais caro a partir de janeiro? Em entrevista nesta quinta-feira (28), o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates foi perguntado sobre o assunto. Ao menos na vis\u00e3o dele, n\u00e3o h\u00e1 motivos para acreditar em um aumento do valor no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

\u201cAs reonera\u00e7\u00f5es s\u00e3o um fator quase excepcional este ano, porque (\u2026) tirar esse or\u00e7amento para dizer que o pre\u00e7o baixou, e artificialmente, foi de uma simplicidade atroz. O governo est\u00e1, al\u00e9m de tudo, tendo de reconstruir o marco tribut\u00e1rio, o pacto federativo que foi acordado pelas estados-membros da Federa\u00e7\u00e3o, no qual o ICMS do combust\u00edvel \u00e9 uma das principais fontes de receita dos estados\u201d,<\/em> disse Prates.<\/p>\n

\u201cVoc\u00ea n\u00e3o pode simplesmente acabar com isso numa canetada. (\u2026) E n\u00e3o h\u00e1 motivo absolutamente nenhum, mesmo com reonera\u00e7\u00e3o, para em janeiro haver aumento na bomba. Pelo contr\u00e1rio, h\u00e1 motivo para baixar o pre\u00e7o\u201d<\/em>, completou o presidente da Petrobras na entrevista.<\/p>\n

Fim do PPI<\/strong><\/h2>\n

Vale lembrar que em 2023 a Petrobras decidiu acabar com o Plano de Paridade Internacional (PPI). Este era o sistema que previa uma rela\u00e7\u00e3o mais direta entre os valores do barril de petr\u00f3leo internacional e o patamar que era cobrado nos combust\u00edveis no Brasil.<\/p>\n

Para Prates, esta mudan\u00e7a fez efeito, e o ano de 2023 pode ser visto como um ano de redu\u00e7\u00e3o geral nos combust\u00edveis do pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cNo diesel, n\u00f3s tivemos nove ajustes, lembrando que no primeiro ano da PPI foram 118 ajustes, e este ano foram nove, o que j\u00e1 fala muito sobre estabilidade e previsibilidade. Desses nove do diesel, sete foram para baixo. (\u2026) Na gasolina, sete ajustes, cinco para baixo. (\u2026) No g\u00e1s de cozinha, dois ajustes apenas, e os dois para baixo\u201d,<\/em> disse ele.<\/p>\n

\u201cFoi um ano de redu\u00e7\u00e3o no combust\u00edvel, desconectamos do PPI, que era a paridade de importa\u00e7\u00e3o, ou seja, tudo que acontecia em Roterd\u00e3 ou em Houston impactava diretamente em d\u00f3lar no Brasil, um pa\u00eds autossuficiente em petr\u00f3leo e dono de um parque de refino invej\u00e1vel.\u201d<\/em><\/p>\n

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\u201cQuando o presidente Lula chamou a aten\u00e7\u00e3o no plano de governo, ainda na campanha, e falou em \u2018abrasileirar\u2019 os pre\u00e7os, o que ele disse foi exatamente isso\u201d<\/em>, completou o presidente da Petrobras.<\/p>\n

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