{"id":28220,"date":"2024-01-15T10:05:05","date_gmt":"2024-01-15T13:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2024\/01\/15\/lancamentos-2024-os-carros-eletricos-e-hibridos-que-chegam-ao-pais-neste-ano\/"},"modified":"2024-01-15T10:05:05","modified_gmt":"2024-01-15T13:05:05","slug":"lancamentos-2024-os-carros-eletricos-e-hibridos-que-chegam-ao-pais-neste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2024\/01\/15\/lancamentos-2024-os-carros-eletricos-e-hibridos-que-chegam-ao-pais-neste-ano\/","title":{"rendered":"Lan\u00e7amentos 2024: Os carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos que chegam ao pa\u00eds neste ano"},"content":{"rendered":"
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Na segunda parte da s\u00e9rie especial do Seu Dinheiro<\/strong> sobre os lan\u00e7amentos no mercado brasileiro em 2024<\/a>, chegou a vez dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

Com destaque para a BYD, as marcas chinesas chegam com for\u00e7a. Mas as montadoras tradicionais como Fiat e GM tamb\u00e9m pretendem avan\u00e7ar nesse mercado.<\/p>\n

Destaque ainda para a Volvo, que promete trazer seus modelos el\u00e9tricos com \u201cpre\u00e7o chin\u00eas\u201d ao pa\u00eds.<\/p>\n

Ent\u00e3o confira a seguir os principais lan\u00e7amentos de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos para este ano:<\/p>\n

Fiat Pulse e Fastback h\u00edbridos<\/h3>\n

Os dois SUVs da Fiat v\u00e3o estrear no segundo semestre os motores h\u00edbridos-flex leves, ou sistema Bio-Hybrid, conjunto que j\u00e1 atende \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es Proconve P8, que entram em vigor a partir de 2025.<\/p>\n

Este ser\u00e1 o primeiro passo do grupo Stellantis na eletrifica\u00e7\u00e3o nacional, que avan\u00e7ar\u00e1 para n\u00edveis mais elevados. Os motores a combust\u00e3o ser\u00e3o os atuais 1.0 e 1.3 turbo, que v\u00e3o operar com o sistema el\u00e9trico.<\/p>\n

Com essa tecnologia chamada de MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), um motor el\u00e9trico alimentado por uma bateria de pequena capacidade auxilia o motor flex em situa\u00e7\u00f5es como partida, acionamento de sistemas el\u00e9tricos e em acelera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es, o ve\u00edculo ganha em desempenho.<\/p>\n

BYD Song Pro<\/h3>\n

Antes de iniciar a produ\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido plug-in Song Plus em Cama\u00e7ari (BA), a BYD vai importar em 2024 a vers\u00e3o Pro do Song, que aqui no Brasil ser\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de entrada do SUV chin\u00eas.<\/p>\n

Com design atualizado e menos cup\u00ea, ele \u00e9 um pouco maior em comprimento, mas tem entre-eixos 5 cm menor.<\/p>\n

Conjunto mec\u00e2nico e el\u00e9trico ter\u00e3o menos pot\u00eancia e a bateria, menor alcance. Ao ter a produ\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido nacionalizada, o Song Plus receber\u00e1 o estilo atualizado, al\u00e9m de op\u00e7\u00f5es mais potentes de motor e baterias de maior capacidade.<\/p>\n

GWM H6 nacionalizados<\/h3>\n

A retomada do imposto de importa\u00e7\u00e3o para eletrificados fez a GWM direcionar seus esfor\u00e7os inicialmente aos SUVs h\u00edbridos que j\u00e1 traz da China e s\u00e3o sucesso de vendas.<\/p>\n

A linha de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica em Iracem\u00e1polis (SP) come\u00e7a a ser adaptada para receber a fam\u00edlia Haval H6, para que consiga manter sua estrat\u00e9gia agressiva de pre\u00e7os.<\/p>\n

Em princ\u00edpio, os modelos nacionais seriam montados em regime CKD (quase todos os componentes vindos da China e apenas montados aqui), sem grandes mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o aos atuais modelos Haval H6 (HEV, PHEV e GT) importados.<\/p>\n

Honda CR-V Hybrid<\/h3>\n
\"Honda
Honda CR-V Hybrid<\/figcaption><\/figure>\n

Com a nova gera\u00e7\u00e3o do SUV grande, a Honda completa o portf\u00f3lio prometido em 2022 para o Brasil e com mais um modelo h\u00edbrido, al\u00e9m de Civic e Accord.<\/p>\n

Para ser seu novo topo de linha, o CR-V deve desembarcar nos tr\u00eas primeiros meses do ano no pa\u00eds, vindo do M\u00e9xico.<\/p>\n

O conjunto motriz \u00e9 o mesmo e:HEV de 2 litros aspirado de 147 cv que atua em velocidades mais altas. A partir da transmiss\u00e3o e-CVT, funcionam dois motores el\u00e9tricos, um como gerador e outro para tra\u00e7\u00e3o com 184 cv. O sistema \u00e9 h\u00edbrido autorrecarreg\u00e1vel.<\/p>\n

Toyota Corolla e Corolla Cross Hybrid mais potentes<\/h3>\n

Antes mesmo do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do Yaris Cross, \u00e9 poss\u00edvel que Corolla Cross e o sed\u00e3 Corolla recebam atualiza\u00e7\u00f5es em seu motor 1.8 junto a uma nova gera\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido autorrecarreg\u00e1vel, com baterias mais eficientes, o que elevar\u00e1 a pot\u00eancia do SUV e sed\u00e3 eletrificados.<\/p>\n

JAC QX PHEV<\/h3>\n
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JAC QX<\/figcaption><\/figure>\n

Apresentado ano passado na China, o QX \u00e9 o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido plug-in da JAC e ser\u00e1 vendido no Brasil este ano. O motor a gasolina \u00e9 o 1.5 de 110 cv, curiosamente fornecido pela BYD.<\/p>\n

Junto com o propulsor el\u00e9trico, a autonomia combinada chega a cerca de 1.000 km. Apenas no modo el\u00e9trico, segundo a JAC, o SUV roda 110 km. Em porte, aqui no Brasil vai brigar com o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, ambos h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

JAC Yiwei 3<\/h3>\n
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JAC Yiwei 3<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e1 mais tempo no mercado com proposta de eletrifica\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio, a JAC quer medir for\u00e7as com as conterr\u00e2neas BYD e GWM.<\/p>\n

Aguardado para o primeiro semestre, o Yiwei 3 (ou JAC EV3) \u00e9 a resposta a Dolphin e Ora 03. Acima do subcompacto EJS-1, o novo compacto el\u00e9trico da JAC se destaca pelos far\u00f3is e lanternas arredondados, cap\u00f4 arqueado e ma\u00e7anetas embutidas.<\/p>\n

Entre os diferenciais, autonomia superior aos rivais (cerca de 500 km) e ampla tela multim\u00eddia de 15,6\u201d. As novas baterias de s\u00f3dio prometem maior efici\u00eancia com custo de produ\u00e7\u00e3o menor.<\/p>\n

BYD Seagull (ou Dolphin Mini)<\/h3>\n
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BYD Seagull<\/figcaption><\/figure>\n

A pr\u00f3xima cartada da chinesa BYD j\u00e1 foi anunciada: a marca que faz sucesso com o 100% el\u00e9trico Dolphin, vai trazer ainda no primeiro trimestre o Seagull ou Dolphin Mini, como deve ser chamado o seu el\u00e9trico de entrada.<\/p>\n

Embora seja importado e tenha em seu custo o imposto de importa\u00e7\u00e3o, a BYD deve vir com uma estrat\u00e9gia agressiva de pre\u00e7os.<\/p>\n

Com 3,78 m de comprimento, ou 20 cm menor que o Dolphin, o Seagull \u00e9 um subcompacto urbano. O motor el\u00e9trico entrega 74 cv de pot\u00eancia e bateria com capacidade um pouco menor do que a do Dolphin, capaz de lev\u00e1-lo a cerca de 300 km de autonomia.<\/p>\n

Conforme sua recep\u00e7\u00e3o, o Dolphin Mini tamb\u00e9m poder\u00e1 ter produ\u00e7\u00e3o na Bahia, junto com o Dolphin, Yuan Plus e Song Plus.<\/p>\n

Chevrolet Blazer EV<\/h3>\n
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Chevrolet Blazer<\/figcaption><\/figure>\n

Anunciado oficialmente pela GM no ano passado, o Blazer EV \u00e9 esperado para o Brasil em meados de 2024 e pode atrasar. Isso porque as vendas foram suspensas nos EUA por um problema no software que afeta sistemas el\u00e9tricos e chegou a causar pane em algumas unidades naquele pa\u00eds.<\/p>\n

O SUV el\u00e9trico, produzido no M\u00e9xico, utiliza a plataforma modular Ultium, que permite diferentes combina\u00e7\u00f5es de motores e baterias com uma composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica mais avan\u00e7ada, segundo a marca.<\/p>\n

O atual Blazer em nada lembra o utilit\u00e1rio vendido no Brasil entre 1996 e 2011. O SUV el\u00e9trico exibe design moderno e pode ter motor que supera os 500 cv e autonomia acima de 400 km.<\/p>\n

Chevrolet Equinox EV<\/h3>\n

Outro el\u00e9trico aguardado para 2024, o novo SUV chega depois do Blazer EV e tamb\u00e9m em nada lembra o atual Equinox \u00e0 venda por aqui. Dotado da plataforma Ultium, o SUV ser\u00e1 produzido no M\u00e9xico, ap\u00f3s atrasos em seu cronograma.<\/p>\n

Maior que o Blazer, dever\u00e1 chegar ao Brasil na vers\u00e3o de entrada, 4×2, com motor de 213 cv de pot\u00eancia e autonomia de 330 km. De acordo com a pr\u00f3pria GM, o Equinox EV vir\u00e1 ocupar o posto de mais acess\u00edvel desta nova fam\u00edlia de el\u00e9tricos da marca no Brasil.<\/p>\n

Kia EV9<\/h3>\n
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Kia EV9<\/figcaption><\/figure>\n

A importadora que representa a marca sul-coreana no Brasil j\u00e1 anunciou a chegada do SUV el\u00e9trico para o primeiro semestre de 2024.<\/p>\n

Com design ousado e futurista, 5 metros de comprimento e espa\u00e7o para 7 ocupantes, o EV9 vem equipado com motor el\u00e9trico que conforme a vers\u00e3o pode render de 204 a 384 cv de pot\u00eancia. Mas a Kia ainda n\u00e3o anunciou qual modelo trar\u00e1.<\/p>\n

Por dentro, o painel de instrumentos se junta numa pe\u00e7a s\u00f3 com o imenso multim\u00eddia, enquanto c\u00e2meras atuam nos espelhos retrovisores. A disposi\u00e7\u00e3o dos assentos \u00e9 modular: \u00e9 poss\u00edvel montar tr\u00eas fileiras com 2 poltronas ou ainda girar os bancos da segunda fileira e formar uma esp\u00e9cie de sala de estar.<\/p>\n

Volvo EX30<\/h3>\n
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Volvo EX30<\/figcaption><\/figure>\n

O SUV el\u00e9trico da marca sueca representar\u00e1 um novo cap\u00edtulo de sua hist\u00f3ria desde quando eletrificou seu portf\u00f3lio. E tamb\u00e9m vai revolucionar os el\u00e9tricos no pa\u00eds por sua proposta ousada.<\/p>\n

Com o EX30, a pretens\u00e3o \u00e9 dobrar as vendas no Brasil \u2013 dos atuais 7.500 para 15 mil unidades ao ano. Para isso, seu SUV de entrada ou \u201cbaixo custo\u201d, j\u00e1 em pr\u00e9-venda, vai custar perto de R$ 240 mil <\/strong>(considerando o repasse do imposto de importa\u00e7\u00e3o), com chegada prevista em maio.<\/p>\n

O pre\u00e7o \u00e9 praticamente chin\u00eas, de onde sai a produ\u00e7\u00e3o \u2014 afinal a marca sueca pertence \u00e0 Geely. Com porte de SUV compacto, o EX30 ter\u00e1 bateria de 51 ou 69 kWh para o mesmo motor de 276 cv. O que muda \u00e9 a autonomia: 240 km ou 330 km conforme a capacidade da bateria.<\/p>\n

Volvo EX90<\/h3>\n

Diferentemente do EX30, o EX90 representa o que h\u00e1 de mais moderno na marca sueca em eletrifica\u00e7\u00e3o. Ali\u00e1s, essa \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do XC90, agora sobre nova plataforma e tecnologias avan\u00e7adas de dire\u00e7\u00e3o, conectividade e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Com previs\u00e3o de estrear no Brasil no segundo semestre, o SUV de 7 lugares conta, na vers\u00e3o topo de linha, com dois motores com pot\u00eancia combinada de 517 cv, enquanto a bateria de 111 kWh tem estimativa de lhe dar alcance de 420 km.<\/p>\n

A DINHEIRISTA – FUI AMANTE DE UM HOMEM RICO E ELE MORREU. N\u00c3O TEMOS FILHOS. TENHO DIREITOS, DINHEIRISTA?<\/a><\/h3>\n
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