{"id":33073,"date":"2024-01-27T16:20:15","date_gmt":"2024-01-27T19:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2024\/01\/27\/perda-milionaria-gol-goll4-vale-r-17931-milhoes-a-menos-apos-entrar-em-recuperacao-judicial-nos-eua\/"},"modified":"2024-01-27T16:20:15","modified_gmt":"2024-01-27T19:20:15","slug":"perda-milionaria-gol-goll4-vale-r-17931-milhoes-a-menos-apos-entrar-em-recuperacao-judicial-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2024\/01\/27\/perda-milionaria-gol-goll4-vale-r-17931-milhoes-a-menos-apos-entrar-em-recuperacao-judicial-nos-eua\/","title":{"rendered":"Perda milion\u00e1ria: Gol (GOLL4) vale R$ 179,31 milh\u00f5es a menos ap\u00f3s entrar em recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA"},"content":{"rendered":"
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As a\u00e7\u00f5es da Gol (GOLL4)<\/strong> ca\u00edram 8,07% na sexta-feira (26), encerrando o dia cotadas a R$ 5,92, ap\u00f3s o an\u00fancio do Chapter 11, equivalente \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA<\/a>. O papel da companhia a\u00e9rea teve a maior queda do Ibovespa, e essa desvaloriza\u00e7\u00e3o significou uma perda de R$ 179,31 milh\u00f5es no valor de mercado da a\u00e9rea.\u00a0<\/p>\n

A empresa passou a valer R$ 1,99 bilh\u00e3o, ficando abaixo de R$ 2 bilh\u00f5es pela primeira vez desde mar\u00e7o de 2023.<\/p>\n

Apesar dos rumores de recupera\u00e7\u00e3o judicial circularem desde dezembro do ano passado, a queda da sexta reflete as d\u00favidas dos investidores sobre o futuro da Gol.<\/p>\n

Para o analista da Genial Ygor Ara\u00fajo, o DIP Financing de US$ 950 milh\u00f5es, uma modalidade de cr\u00e9dito espec\u00edfica para empresas em situa\u00e7\u00e3o financeira dif\u00edcil, \u00e9 uma boa not\u00edcia.\u00a0<\/p>\n

O financiamento foi prometido pelos bondholders (detentores de t\u00edtulos de d\u00edvida) da Abra, controladora da Gol, como parte do processo de recupera\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n

Ara\u00fajo destaca que esse dinheiro garante a continuidade da opera\u00e7\u00e3o da companhia, “mas o cen\u00e1rio permanece incerto”.<\/p>\n

Outros efeitos que a Gol tamb\u00e9m sentiu<\/strong><\/h2>\n

As ag\u00eancias de classifica\u00e7\u00e3o de risco S&P e Fitch rebaixaram o rating da Gol para n\u00edvel de default.\u00a0<\/p>\n

A Fitch aponta que o Chapter 11 \u00e9 um desdobramento da dificuldade da negocia\u00e7\u00e3o com os arrendadores de aeronaves e dos atrasos na entrega de novos avi\u00f5es.\u00a0<\/p>\n

A ag\u00eancia estima a d\u00edvida com os lessores (arrendarores de aeronaves) de R$ 9,8 bilh\u00f5es. Para a S&P, a Gol ainda enfrenta um “pesado fardo de d\u00edvida”.<\/p>\n

Aten\u00e7\u00e3o \u00e0s entregas da Gol<\/strong><\/h2>\n

O analista da Ajax Asset Rafael Passo tamb\u00e9m aponta o cronograma de entrega das novas aeronaves como um dos pontos a serem monitorados no processo de recupera\u00e7\u00e3o da Gol.\u00a0<\/p>\n

Nos documentos apresentados \u00e0 corte norte-americana ao pedir o Chapter 11, a Gol listou a demora na entrega dos avi\u00f5es como uma das causas do desequil\u00edbrio de caixa.\u00a0<\/p>\n

Em conversa com jornalistas, o CEO da Gol, Celso Ferrer, afirmou que j\u00e1 est\u00e1 recebendo as aeronaves atrasadas “com rapidez”.<\/p>\n

O Citi Bank avalia que ainda n\u00e3o est\u00e1 claro a recep\u00e7\u00e3o do an\u00fancio da recupera\u00e7\u00e3o judicial pelos passageiros, mas o evento “pode causar algum impacto negativo na demanda”, diz relat\u00f3rio.\u00a0<\/p>\n

Para os analistas do banco, o Chapter 11 reduz significativamente as chances da Abra, controladora da Gol, realizar um IPO. Essa hip\u00f3tese vinha sendo aventada pelo mercado desde a forma\u00e7\u00e3o da holding com a Avianca, em 2022.<\/p>\n

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