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A AMEG (Associa\u00e7\u00e3o P\u00fablica dos Munic\u00edpios da Microrregi\u00e3o do M\u00e9dio Rio Grande) organizou uma for\u00e7a-tarefa para atuar de forma pol\u00edtica para cobrar a conclus\u00e3o das obras que envolvem a terceira faixa da rodovia MG-444, no trecho da Serra de Capetinga. Essa regi\u00e3o \u00e9 apontada por prefeitos mineiros como cr\u00edtica para acidentes, com risco de morte e aumento do atendimento na sa\u00fade p\u00fablica, por conta das emerg\u00eancias.<\/p>\n
Atualmente, faltam 1,9 mil metros para que a obra seja finalizada. Por\u00e9m, a empresa que realiza o servi\u00e7o j\u00e1 se posicionou para prefeituras da regi\u00e3o que n\u00e3o ir\u00e1 concluir o trecho mais cr\u00edtico. N\u00e3o houve detalhamento do motivo da paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A for\u00e7a-tarefa envolve os prefeitos de Capetinga, Nardo do Calau; de Ita\u00fa de Minas, Norival Lima; de Prat\u00e1polis, Everilson Leite; e de C\u00e1ssia, Donizete Vilela. \u201c\u00c9 o ponto mais importante da estrada. N\u00e3o faz sentido paralisar a obra agora, justamente onde mais precisamos dessa terceira faixa\u201d, criticou Nardo.<\/p>\n
O presidente da AMEG \u00e9 o prefeito de S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Para\u00edso, Marcelo Morais, e ele informou que o grupo vai agir em Belo Horizonte, no governo do Estado. \u201cMais uma vez, estamos diante das famosas promessas que n\u00e3o saem do papel. Como \u00e9 poss\u00edvel deixar o trecho mais perigoso, com o maior n\u00famero de acidentes, fora do projeto? Em 2026, todos aparecem com o pires na m\u00e3o pedindo voto, enquanto a comunidade continua sofrendo com tamanha fala de respeito.\u201d<\/p>\n
O grupo fez reuni\u00e3o neste dia 7 de abril no Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), que anunciou o envio de um engenheiro ao local para reavaliar o contrato da obra. O deputado estadual Cassio Soares atuou em conjunto com os prefeitos e articulou contato direto com o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, e com o pr\u00f3prio Governo do Estado.<\/p>\n
O \u00f3rg\u00e3o estadual avaliar\u00e1 a altera\u00e7\u00e3o do contrato vigente com a empresa executora da obra para incluir o trecho de 1.900 metros na serra, que at\u00e9 ent\u00e3o seria deixado de fora do projeto original.<\/p>\n
Exclus\u00e3o de trecho perigoso<\/p>\n
O trecho em quest\u00e3o, inicialmente exclu\u00eddo do cronograma, \u00e9 justamente o mais cr\u00edtico da rodovia, com altos \u00edndices de acidentes devido \u00e0 geografia sinuosa e ao tr\u00e1fego intenso de ve\u00edculos pesados. A interven\u00e7\u00e3o no local \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e a fluidez no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial da regi\u00e3o.<\/p>\n
A obra, j\u00e1 licitada, est\u00e1 or\u00e7ada em cerca de R$ 28 milh\u00f5es e previa a constru\u00e7\u00e3o de terceiras faixas ao longo da MG-444, mas exclu\u00eda justamente o trecho mais perigoso. Ao tomar conhecimento da situa\u00e7\u00e3o, os prefeitos se reuniram no local para denunciar o descaso e mobilizar for\u00e7as pol\u00edticas. Estiveram com Nardo na visita \u00e0 Serra da Capetinga os prefeitos Norival Lima (Ita\u00fa de Minas), Everilson Leite (Prat\u00e1polis) e Donizete Vilela \u2013 Negrinho (C\u00e1ssia).<\/p>\n
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