{"id":75439,"date":"2025-08-08T16:39:50","date_gmt":"2025-08-08T19:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2025\/08\/08\/videos-um-ano-da-tragedia-com-o-voo-2283-da-voepass\/"},"modified":"2025-08-08T16:39:50","modified_gmt":"2025-08-08T19:39:50","slug":"videos-um-ano-da-tragedia-com-o-voo-2283-da-voepass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2025\/08\/08\/videos-um-ano-da-tragedia-com-o-voo-2283-da-voepass\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEOS &#8211; Um ano da trag\u00e9dia com o voo 2283 da Voepass"},"content":{"rendered":"<div class='code-block code-block-1' style='margin: 8px 0 8px auto; text-align: right; display: block; clear: both;'>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.link\/vpicfd\"><img data-recalc-dims=\"1\" class=\"wp-image-4922\" style=\"aspect-ratio: 2.0253164556962027; width: 561px; height: auto;\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ismaelcolosi.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/grupo-de-empregos-whatsapp-e-facebook-ismael-colosi-vagas.jpg?ssl=1\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<!-- \/wp:image -->\n<\/div>\n<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Por: Adalberto Luque<\/p>\n<p>Dois minutos antes daquela que seria sua \u00faltima decolagem, em 9 de agosto de 2024, o copiloto Humberto Alencar enviou uma mensagem para a esposa. Expressava preocupa\u00e7\u00f5es com uma \u201cconfus\u00e3o danada\u201d e voos \u201craramente redondinhos\u201d, mas tranquilizou afirmando que \u201cchegaremos bem\u201d.<\/p>\n<p>O voo 2283, operado por um ATR-72 de matr\u00edcula PS-VPB da Voepass, saiu do Aeroporto Coronel Adalberto Mendes da Silva, em Cascavel (PR), \u00e0s 11h58, com 58 passageiros e 4 tripulantes. A aeronave tinha como destino o Aeroporto Internacional Governador Andr\u00e9 Franco Montoro, em Guarulhos (SP).<\/p>\n<p>Quando se preparava para iniciar o procedimento de pouso, o avi\u00e3o come\u00e7ou a perder altitude. Era 13h21, quando come\u00e7ou a cair em espiral. A queda foi filmada por v\u00e1rias pessoas, at\u00f4nitas com o que viam.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Avi\u00e3o Voe 2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dqaYubbNbQw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A queda levou cerca de um minuto. O avi\u00e3o caiu no quintal de uma casa em um condom\u00ednio, na cidade de Vinhedo, regi\u00e3o metropolitana de Campinas. Com o impacto no solo, explodiu e pegou fogo.<\/p>\n<p>Todos a bordo morreram. Estava escrita uma das maiores trag\u00e9dias da avia\u00e7\u00e3o brasileira, que resultou no fim das opera\u00e7\u00f5es da Voepass. A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) cassou, em 24 de junho, o Certificado de Operador A\u00e9reo (COA) da Passaredo Transportes A\u00e9reos, principal empresa do grupo Voepass Linhas A\u00e9reas. A decis\u00e3o \u00e9 definitiva e inclui multa de R$ 570,4 mil.<\/p>\n<p><strong>1 ano da trag\u00e9dia<\/strong><\/p>\n<p>A queda do voo 2283 da Voepass completa um ano neste s\u00e1bado (9). Para marcar a data e cobrar celeridade nas investiga\u00e7\u00f5es, foi programado um ato ecom\u00eanico e a inaugura\u00e7\u00e3o de um memorial em tributo \u00e0s 62 v\u00edtimas. A manifesta\u00e7\u00e3o ocorre na cidade de Vinhedo, onde ocorreu a queda da aeronave ATR 72 500. Segundo o advogado Leonardo Amarante, que representa mais de 100 familiares de v\u00edtimas da trag\u00e9dia e a Associa\u00e7\u00e3o dos Familiares do Voo 2283 (entidade formada para acompanhar juridicamente e institucionalmente o caso), grande parte deles estar\u00e1 presente para o ato, que ocorre a partir das 08h30, na Rua do Observat\u00f3rio, 295, Mirante Estrelas, em Vinhedo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_434491\" aria-describedby=\"caption-attachment-434491\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-434491 lazyload\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1.jpg?resize=720%2C405&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1.jpg 720w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1-711x400.jpg 711w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1-585x329.jpg 585w\" data-sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" style=\"--smush-placeholder-width: 720px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 720\/405;\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-434491\" class=\"wp-caption-text\">Os 56 passageiros e 4 tripulantes morreram assim que o avi\u00e3o explodiu no quintal de uma casa em Vinhedo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>De acordo com o advogado, a homenagem acontece dias ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o de novos fatos: uma testemunha relatou que, na madrugada anterior ao acidente, o piloto do ATR 72 500 apontou falhas no sistema de degelo da aeronave, que n\u00e3o foram registradas no di\u00e1rio t\u00e9cnico (TLB).<\/p>\n<p>Leonardo esclarece que, do ponto de vista civil, isso n\u00e3o altera as a\u00e7\u00f5es individuais j\u00e1 em andamento \u2013 a maioria j\u00e1 resultou em acordos com a Voepass e a LATAM. Por\u00e9m, essas informa\u00e7\u00f5es podem embasar uma futura a\u00e7\u00e3o coletiva por danos morais coletivos, ainda n\u00e3o ajuizada.<\/p>\n<p>\u201cO Programa de Repara\u00e7\u00e3o, instaurado para celebra\u00e7\u00e3o de acordos pelas fam\u00edlias junto \u00e0s empresas a\u00e9reas e a seguradora, est\u00e1 no seu est\u00e1gio final. Consideramos que ele foi bem-sucedido, tendo quase todas as fam\u00edlias representadas pelo nosso escrit\u00f3rio firmado acordo para recebimento de indeniza\u00e7\u00f5es (abrangendo os danos morais, materiais, o dano morte e, em certos casos, pensionamento)\u201d, explica o advogado.<\/p>\n<p>Amarante pondera que, embora nenhuma vida possa ser devidamente reparada financeiramente, entende que os valores obtidos, considerando a jurisprud\u00eancia atual nesse tipo de caso, s\u00e3o satisfat\u00f3rios. \u201cNo entanto, a obten\u00e7\u00e3o das indeniza\u00e7\u00f5es individuais n\u00e3o exaure a atua\u00e7\u00e3o do escrit\u00f3rio, que, representando a Associa\u00e7\u00e3o de Familiares das V\u00edtimas paralelamente a cada um de seus clientes, pretende pleitear indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais coletivos.\u201d<\/p>\n<p>O advogado disse que segue atuando pela responsabilidade criminal e administrativa das empresas envolvidas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_434492\" aria-describedby=\"caption-attachment-434492\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-434492 lazyload\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass2.jpg?resize=720%2C405&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass2.jpg 720w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass2-711x400.jpg 711w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass2-585x329.jpg 585w\" data-sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" style=\"--smush-placeholder-width: 720px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 720\/405;\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-434492\" class=\"wp-caption-text\">O avi\u00e3o pegou fogo logo ap\u00f3s a queda (Foto: Redes Sociais)<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>As v\u00edtimas<\/strong><\/p>\n<p>O voo era comandado pelo capit\u00e3o Danilo Santos Romano, de 35 anos, tendo como copiloto o primeiro oficial Humberto de Campos Alencar e Silva, de 61. As comiss\u00e1rias de bordo eram D\u00e9bora Soper \u00c1vila, de 28 anos, e Rubia Silva de Lima, de 41.<\/p>\n<p>Todos os ocupantes da aeronave eram brasileiros. Tr\u00eas deles tamb\u00e9m possu\u00edam cidadania venezuelana e um tinha dupla nacionalidade com Portugal. Entre os passageiros, 27 eram moradores de Cascavel.<\/p>\n<p>O grupo de v\u00edtimas inclu\u00eda oito m\u00e9dicos, sendo seis oncologistas que viajavam a S\u00e3o Paulo para participar de uma confer\u00eancia sobre c\u00e2ncer. Tamb\u00e9m estavam no voo quatro professores da Universidade Estadual do Oeste do Paran\u00e1 e dois servidores da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1.<\/p>\n<p>Duas crian\u00e7as estavam a bordo: um menino de quatro anos e uma menina de tr\u00eas. Uma cadela da fam\u00edlia do menino tamb\u00e9m morreu no acidente. Pelo menos dez pessoas com passagem n\u00e3o embarcaram porque esperavam no port\u00e3o errado.<\/p>\n<p>Dentre as 62 v\u00edtimas estavam tr\u00eas pessoas com forte liga\u00e7\u00e3o com Ribeir\u00e3o Preto. A comiss\u00e1ria de bordo Rubia Silva de Lima, de 41 anos, nasceu e morava na cidade, em Bonfim Paulista. A m\u00e9dica Sarah Sella Langer atuou na rede municipal de Sa\u00fade entre os anos de 2017 e 2022. O comandante Danilo Santos Romano, de 35 anos era casado com a banc\u00e1ria ribeir\u00e3o-pretana Thalita Machado Santana, de 31 anos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_434493\" aria-describedby=\"caption-attachment-434493\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-434493 lazyload\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3.jpg?resize=768%2C766&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"766\" srcset=\"https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3.jpg 768w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-480x480.jpg 480w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-280x280.jpg 280w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-401x400.jpg 401w, https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass3-585x583.jpg 585w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/766;\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-434493\" class=\"wp-caption-text\">A comiss\u00e1ria de bordo R\u00fabia Silva de Lima morava em Bonfim Paulista, tinha 41 anos e trabalhava na Voepass havia 14 anos (Foto: Redes Sociais)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tamb\u00e9m morreram o copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva, de 61 anos; e a comiss\u00e1ria D\u00e9bora Soper Avila, de 28 anos. A comiss\u00e1ria de bordo R\u00fabia Silva de Lima foi sepultada em 17 de agosto de 2024, em Ribeir\u00e3o Preto. Ela trabalhava na Voepass havia 14 anos.<\/p>\n<p>O acidente com o ATR-72 500 da Voerpass foi o primeiro com v\u00edtimas em solo brasileiro desde o caso do avi\u00e3o da TAM que fazia o voo 3054, em 17 de julho de 2007 \u2013 a aeronave saiu de Porto Alegre (RS) e chocou-se contra um pr\u00e9dio da pr\u00f3pria companhia depois de derrapar na pista do Aeroporto de Congonhas. Morreram 199 pessoas, 187 a bordo e doze em terra, a maior trag\u00e9dia da avia\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n<p>O segundo caso com maior n\u00famero de mortos ocorreu em 29 de setembro de 2006 com um avi\u00e3o da Gol e um jato Legacy, na Serra do Cachimbo (PA), em que 154 pessoas morreram. O terceiro ocorreu com o voo 168 da extinta Vasp. O avi\u00e3o ia para Fortaleza e bateu na Serra da Aratanha, perto de Pacatuba, no Cear\u00e1.<\/p>\n<p>Morreram os 137 ocupantes do Boeing 727. Em 1996, No dia 31 de outubro, um Fokker 100 da TAM caiu dois minutos ap\u00f3s a decolagem, destruindo oito casas no Jabaquara, na Zona Sul de S\u00e3o Paulo. Al\u00e9m dos 96 passageiros e tripulantes, tr\u00eas pessoas foram atingidas em terra e tamb\u00e9m perderam a vida. O acidente da Voepass \u00e9 o quinto com mais v\u00edtimas.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Avi\u00e3o Voe 3\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fuv-KbMhDJ0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Desdobramento<\/strong><\/p>\n<p>A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) cassou, em 24 de junho, o Certificado de Operador A\u00e9reo (COA) da Passaredo\/Voepass ap\u00f3s constatar falhas graves e persistentes no sistema de supervis\u00e3o da empresa, que j\u00e1 estava com as opera\u00e7\u00f5es suspensas desde mar\u00e7o. A decis\u00e3o, sem possibilidade de recurso, inclui multa de R$ 570,4 mil.<\/p>\n<p>A medida decorre do acidente de 9 de agosto de 2024, em Vinhedo (SP), que matou 62 pessoas. O avi\u00e3o ATR-72 caiu no quintal de uma casa ap\u00f3s rodopiar no ar. Foi o pior acidente a\u00e9reo no pa\u00eds desde o da TAM, em 2007.<\/p>\n<p>A Anac identificou falhas em inspe\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias de manuten\u00e7\u00e3o, que deveriam ter sido conferidas por t\u00e9cnicos independentes. A reincid\u00eancia dessas falhas evidenciou a perda de controle da companhia sobre sua seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n<p>A Voepass entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial em abril. Sediada em Ribeir\u00e3o Preto, j\u00e1 havia passado por reestrutura\u00e7\u00e3o entre 2012 e 2017. Com R$ 400 milh\u00f5es em d\u00edvidas, operava 146 voos mensais a partir do aeroporto Leite Lopes e empregava cerca de 480 pessoas.<\/p>\n<p><strong>Investiga\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>Quase um ano ap\u00f3s a queda do avi\u00e3o da Voepass que matou 62 pessoas em Vinhedo, no interior paulista, o relat\u00f3rio final sobre o acidente ainda n\u00e3o foi divulgado pelo Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira.<\/p>\n<p>A investiga\u00e7\u00e3o, aberta no dia da trag\u00e9dia, teve um relat\u00f3rio preliminar publicado cerca de um m\u00eas depois, apontando que os tripulantes discutiram falhas no sistema de degelo da aeronave, acionado e desligado diversas vezes ao longo do voo.<\/p>\n<p>Sem declarar emerg\u00eancia ou informar mau tempo, o voo 2283, que partira de Cascavel (PR) rumo a Guarulhos, come\u00e7ou a perder altitude \u00e0s 13h21. Um minuto depois, caiu em parafuso sobre uma casa em Vinhedo. Todos os 58 passageiros e os quatro tripulantes morreram.<\/p>\n<p>No relat\u00f3rio preliminar, o investigador encarregado da Comiss\u00e3o de Investiga\u00e7\u00e3o, Tenente-Coronel Aviador Paulo Mendes Fr\u00f3es, comentou o relat\u00f3rio preliminar. \u201c\u00c9 importante destacar que n\u00e3o existe um fator \u00fanico para um acidente, mas diversos fatores contribuintes. No caso do PS VPB, a perda de controle da aeronave ocorreu durante o voo sob condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de gelo, mas n\u00e3o houve declara\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia ou reporte de condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas\u201d, explicou.<\/p>\n<p>O Cenipa afirma que a apura\u00e7\u00e3o \u00e9 conduzida por uma equipe multidisciplinar especializada, devido \u00e0 complexidade do caso.<\/p>\n<p><strong>\u201cEpis\u00f3dio mais dif\u00edcil de nossa hist\u00f3ria\u201d<\/strong><\/p>\n<p>A Voepass divulgou nota sobre um ano da trag\u00e9dia de Vinhedo. Leia na \u00edntegra:<\/p>\n<p>\u201c<em>No dia 9 de agosto de 2024, vivemos o epis\u00f3dio mais dif\u00edcil de nossa hist\u00f3ria. A queda do voo 2283, na regi\u00e3o de Vinhedo (SP), resultou em perdas irrepar\u00e1veis. Um ano depois, seguimos solid\u00e1rios \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas, compartilhando uma dor que permanece presente em nossa mem\u00f3ria. Em mais de 30 anos de opera\u00e7\u00f5es na avia\u00e7\u00e3o brasileira, jamais hav\u00edamos enfrentado um acidente.<\/em><\/p>\n<p><em>A trag\u00e9dia nos impactou profundamente e mobilizou toda a nossa estrutura, humana e institucional, para garantir apoio integral \u00e0s fam\u00edlias, nossa prioridade. Nas primeiras horas ap\u00f3s o acidente, formamos um comit\u00ea de gest\u00e3o de crise e trouxemos profissionais especializados \u2014 psic\u00f3logos, equipes de atendimento humanizado, autoridades p\u00fablicas, seguradoras, al\u00e9m de suporte funer\u00e1rio e log\u00edstico.<\/em><\/p>\n<p><em>Temos atuado de forma transparente junto \u00e0s autoridades p\u00fablicas e seguimos fortemente dedicados a resolu\u00e7\u00e3o das quest\u00f5es indenizat\u00f3rias o quanto antes, neste aspecto com est\u00e1gio bastante avan\u00e7ado das indeniza\u00e7\u00f5es restantes. Mantemos o suporte psicol\u00f3gico ativo e continuamos apoiando homenagens realizadas pelas fam\u00edlias ao longo deste ano. Nos solidarizamos com toda a forma de homenagem \u00e0s v\u00edtimas do acidente.<\/em><\/p>\n<p><em>Sobre a apura\u00e7\u00e3o das causas do acidente, reiteramos nossa confian\u00e7a no trabalho do CENIPA, com o qual temos colaborado desde o in\u00edcio das apura\u00e7\u00f5es, e refor\u00e7amos que a investiga\u00e7\u00e3o de um acidente a\u00e9reo \u00e9 um processo complexo, que envolve m\u00faltiplos fatores e requer tempo para ser conduzida de forma adequada. Somente o relat\u00f3rio final do CENIPA poder\u00e1 apontar, de forma conclusiva, as causas do ocorrido. Cabe lembrar que o relat\u00f3rio preliminar divulgado pelo \u00f3rg\u00e3o em setembro de 2024 confirmou que a aeronave do voo 2283 estava com o Certificado de Verifica\u00e7\u00e3o de Aeronavegabilidade (CVA) v\u00e1lido, e com todos os sistemas requeridos em funcionamento. A atua\u00e7\u00e3o da empresa esteve sempre pautada em padr\u00f5es de seguran\u00e7a internacionais, contando inclusive com a certifica\u00e7\u00e3o IOSA, um requisito de excel\u00eancia operacional emitido apenas para empresas auditadas IATA, al\u00e9m de ter o acompanhamento peri\u00f3dico da ANAC como ag\u00eancia reguladora. Em tr\u00eas d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o, em um setor altamente regulado, a seguran\u00e7a dos passageiros e da tripula\u00e7\u00e3o sempre foi a prioridade m\u00e1xima da companhia.<\/em><\/p>\n<p><em>Agimos sempre com responsabilidade, humanidade e empatia. Nossa solidariedade permanece firme e com respeito e sensibilidade a dor dos familiares das v\u00edtimas, e com toda a sociedade brasileira.<\/em>\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>_____<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Jornal Tribuna Ribeir\u00e3o<br \/>Um Jornal com a cara de Ribeir\u00e3o!<\/p>\n<p>Impresso | WEB | Redes sociais<br \/>Tribuna Ribeir\u00e3o \u2013 Fone: (16) 3632-2200 \u2013 Whatsapp: (16) 98161-8743<br \/>Av. Bar\u00e3o do Bananal, 880 \u2013 Jardim Anhanguera, Ribeir\u00e3o Preto<\/p>\n<p>@tribunaribeirao<br \/>@meiaderibeirao<br \/>@dinoderibeirao<br \/>#TribunaRibeir\u00e3o<br \/>#News<br \/>#Not\u00edcia<br \/>#Ribeir\u00e3oPreto #Not\u00edciasDeRibeir\u00e3oPreto<br \/>#ClassificadosTribunaRibeir\u00e3o<br \/>#Jornalismo<br \/>#ClassificadosRibeir\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/videos-um-ano-da-tragedia-com-o-voo-2283-da-voepass\/\">Source link <\/a><\/p>\n<!-- CONTENT END 1 -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Adalberto Luque Dois minutos antes daquela que seria sua \u00faltima decolagem, em 9 de agosto de 2024, o copiloto Humberto Alencar enviou uma mensagem&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-75439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-ribeirao-preto-sp-e-regiao-ismael-colosi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/noticiasribeiraopreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/09-ago-2025-tragediavoepass1.jpg?fit=720%2C405&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":77355,"url":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2025\/09\/16\/ministerio-do-trabalho-diz-que-cansaco-da-tripulacao-pode-ter-contribuido-para-queda-de-aviao-da-voepass\/","url_meta":{"origin":75439,"position":0},"title":"Minist\u00e9rio do Trabalho diz que cansa\u00e7o da tripula\u00e7\u00e3o pode ter contribu\u00eddo para queda de avi\u00e3o da Voepass","author":"noticiasribeiraopreto.com.br","date":"16 de September de 2025","format":false,"excerpt":"Uma auditoria feita pelo Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego (MTE) apontou que o cansa\u00e7o da tripula\u00e7\u00e3o pode ter sido um dos fatores que contribu\u00edram para a queda do avi\u00e3o da Voepass Linhas A\u00e9reas, que matou 62 pessoas em 9 de agosto do ano passado em Vinhedo (SP). 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