{"id":80964,"date":"2025-12-19T08:33:41","date_gmt":"2025-12-19T11:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2025\/12\/19\/via-leste-oeste-tera-217-km\/"},"modified":"2025-12-19T08:33:41","modified_gmt":"2025-12-19T11:33:41","slug":"via-leste-oeste-tera-217-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2025\/12\/19\/via-leste-oeste-tera-217-km\/","title":{"rendered":"Via Leste-Oeste ter\u00e1 21,7 km"},"content":{"rendered":"
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Prefeito Ricardo Silva assinou contrato de linha cr\u00e9dito que libera R$ 1,1 bilh\u00e3o para a Via Leste-Oeste; deputado Baleia Rossi (MDB) intermediou negocia\u00e7\u00e3o com presidente Lula<\/em><\/p>\n

Ribeir\u00e3o Preto d\u00e1 um passo hist\u00f3rico na transforma\u00e7\u00e3o da sua mobilidade urbana. O prefeito Ricardo Silva (PSD) assinou, na tarde desta quinta-feira, 18 de dezembro, em cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto, em Bras\u00edlia, contrato com o governo federal que prev\u00ea a libera\u00e7\u00e3o de uma linha de cr\u00e9dito no valor de R$ 1,1 bilh\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o da Via Leste-Oeste, o maior investimento em mobilidade urbana j\u00e1 realizado na hist\u00f3ria do munic\u00edpio, um dos compromissos de campanha do chefe do Executivo.<\/p>\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Minist\u00e9rio das Cidades\u2028
Comitiva de Ribeir\u00e3o Preto com o presidente Lula e representantes do governo federal no Pal\u00e1cio do Planalto: maior investimento em mobilidade urbana<\/figcaption><\/figure>\n

Os recursos ser\u00e3o liberados por meio do Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) Avan\u00e7ar Cidades, vinculado ao Minist\u00e9rio das Cidades, e t\u00eam como objetivo interligar regi\u00f5es estrat\u00e9gicas da cidade, melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito e impulsionar o desenvolvimento urbano de forma planejada e sustent\u00e1vel.<\/p>\n

A cerim\u00f4nia contou com a presen\u00e7a do presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT); do prefeito Ricardo Silva; do ministro das Cidades, Jader Barbalho Filho;, do deputado federal Baleia Rossi (MDB); do estadual L\u00e9o Oliveira (MDB); das vereadoras Duda Hidalgo (PT) e Perla M\u00fcller (PT) e demais autoridades.<\/p>\n

A assinatura do contrato oficializa uma articula\u00e7\u00e3o institucional que viabiliza obras aguardadas h\u00e1 mais de 60 anos pela popula\u00e7\u00e3o de Ribeir\u00e3o Preto.\u2028\u2028\u201cA Via Leste-Oeste \u00e9 uma conquista que nasce do di\u00e1logo, da articula\u00e7\u00e3o e da responsabilidade com a cidade.<\/p>\n

Esse foi um compromisso que assumimos ainda na campanha e que sempre tratamos como prioridade absoluta. Aqui n\u00e3o se trata de bandeira partid\u00e1ria, mas de empenho, de trabalho s\u00e9rio e de ir atr\u00e1s daquilo que Ribeir\u00e3o Preto realmente precisa e almeja h\u00e1 d\u00e9cadas\u201d, diz Ricardo Silva.<\/p>\n

\u201cQuero registrar um agradecimento especial ao deputado federal Baleia Rossi, que \u00e9 um grande parceiro de Ribeir\u00e3o Preto e teve papel fundamental na articula\u00e7\u00e3o e na viabiliza\u00e7\u00e3o dessa conquista hist\u00f3rica. \u00c9 um investimento que olha para as pessoas, para o desenvolvimento da cidade e para o futuro de Ribeir\u00e3o\u201d, afirma, sem citar o presidente.<\/p>\n

\u201cEstamos fazendo hist\u00f3ria. Ap\u00f3s muitas d\u00e9cadas, vamos finalmente tirar do papel esse projeto que vai mudar a vida de mais de 345 mil pessoas nas regi\u00f5es Leste, Oeste e Norte. Melhorar a mobilidade, organizar o crescimento de Ribeir\u00e3o e prepar\u00e1-la para o futuro\u201d, diz Baleia Rossi.<\/p>\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Minist\u00e9rio das Cidades
\u2028Deputado Baleia Rossi, ministro Jader Barbarlho Filho, prefeito Ricardo Silva e presidente Lula: governo federal liberou cr\u00e9dito de R$ 1,1 bilh\u00e3o para obra<\/figcaption><\/figure>\n

A agenda com o presidente Lula refor\u00e7a o empenho da atual gest\u00e3o em manter di\u00e1logo permanente e articula\u00e7\u00e3o ativa junto \u00e0s esferas Federal e Estadual.<\/p>\n

\u201cEstamos buscando recursos, parcerias e solu\u00e7\u00f5es concretas para executar obras e atender, com responsabilidade e planejamento, as reais necessidades de Ribeir\u00e3o Preto\u201d, enfatizou Ricardo.<\/p>\n

A Via Leste-Oeste \u2013 A Via Leste-Oeste \u00e9 a mais ampla e estrat\u00e9gica interven\u00e7\u00e3o de mobilidade urbana j\u00e1 planejada no munic\u00edpio. Trata-se de uma obra estruturante, de impacto metropolitano, que reorganiza a l\u00f3gica de deslocamento da cidade, conecta regi\u00f5es historicamente separadas e prepara Ribeir\u00e3o Preto para um novo ciclo de crescimento urbano.<\/p>\n

O projeto cria um grande eixo vi\u00e1rio perimetral, conectando as zonas Leste e Oeste e permitindo deslocamentos mais r\u00e1pidos, seguros e eficientes entre os bairros, sem sobrecarregar o sistema vi\u00e1rio central, hoje concentrado em corredores j\u00e1 saturados, como as avenidas Treze de Maio, Capit\u00e3o Salom\u00e3o, Dom Pedro I e o eixo central da cidade.<\/p>\n

Com aproximadamente 27,1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a Via Leste-Oeste configura-se como uma das maiores interven\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana j\u00e1 realizadas em Ribeir\u00e3o Preto, com impacto direto na organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, na din\u00e2mica urbana e no funcionamento do transporte coletivo. \u2028\u2028O projeto \u00e9 composto por um conjunto integrado de obras vi\u00e1rias, urban\u00edsticas e ambientais que requalifica e implanta avenidas estrat\u00e9gicas ao longo de um extenso tra\u00e7ado que atravessa a cidade de ponta a ponta.<\/p>\n

\u2028Zona Leste<\/strong> \u2013 Na regi\u00e3o Leste, um dos principais destaques \u00e9 a avenida do Tanquinho, considerada um dos projetos vi\u00e1rios mais antigos e aguardados da hist\u00f3ria do munic\u00edpio. Concebida ainda na d\u00e9cada de 1960, a obra permaneceu por mais de 60 anos como uma demanda hist\u00f3rica da cidade e, agora, finalmente sai do papel com a viabiliza\u00e7\u00e3o da linha de cr\u00e9dito federal.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o da avenida do Tanquinho prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um novo eixo estrutural de mobilidade, conectando \u00e1reas estrat\u00e9gicas e promovendo uma transforma\u00e7\u00e3o profunda na circula\u00e7\u00e3o urbana.\u2028\u2028O projeto contempla a implanta\u00e7\u00e3o da avenida do Tanquinho no trecho entre a avenida Marechal Costa e Silva e a rua Onze de Agosto, dando continuidade \u00e0 avenida Guido Golfeto, al\u00e9m de sua extens\u00e3o entre a avenida Cl\u00f3vis Bevilacqua e a Ant\u00f4nio Gomes da Silva J\u00fanior.<\/p>\n

Tamb\u00e9m est\u00e3o previstas a requalifica\u00e7\u00e3o das avenidas Jos\u00e9 Gomes da Silva e Bar\u00e3o do Bananal e a cria\u00e7\u00e3o de uma nova avenida de liga\u00e7\u00e3o entre a avenida Cl\u00f3vis Bevilacqua e a avenida Professora Din\u00e1 Rizzi, ampliando significativamente a conectividade urbana da regi\u00e3o.\u2028\u2028Implantada \u00e0s margens do c\u00f3rrego do Tanquinho, a nova avenida ser\u00e1 integrada a um parque linear, com solu\u00e7\u00f5es modernas de drenagem urbana, recupera\u00e7\u00e3o ambiental, cal\u00e7adas acess\u00edveis, ciclovias e \u00e1reas arborizadas.<\/p>\n

Al\u00e9m de reduzir de forma expressiva o tempo de deslocamento entre bairros das zonas Leste, Norte e Oeste, a avenida do Tanquinho ter\u00e1 papel fundamental na redistribui\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, desafogando corredores j\u00e1 saturados e oferecendo uma alternativa moderna, eficiente e sustent\u00e1vel de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Zona Oeste<\/strong> \u2013 Na regi\u00e3o Oeste, o projeto prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o e requalifica\u00e7\u00e3o da avenida Rio Pardo, com a cria\u00e7\u00e3o de um parque linear no antigo leito ferrovi\u00e1rio, al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o com a Via Norte e a revitaliza\u00e7\u00e3o do Parque Linear Ulysses Guimar\u00e3es.<\/p>\n

A Via Leste-Oeste inclui ainda novas conex\u00f5es vi\u00e1rias, pontes e adequa\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas em pontos-chave do sistema vi\u00e1rio, al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o com \u00e1reas como o Morro da Vit\u00f3ria, ampliando a conectividade urbana.<\/p>\n

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Projeto audacioso em Ribeir\u00e3o Preto \u2013 Reprodu\u00e7\u00e3o Google<\/figcaption><\/figure>\n

Concebida a partir do conceito de via completa, a Via Leste-Oeste prioriza n\u00e3o apenas os ve\u00edculos, mas sobretudo as pessoas, com faixas exclusivas para o transporte coletivo, ciclovias cont\u00ednuas e conectadas \u00e0 malha existente, cal\u00e7adas acess\u00edveis e seguras, travessias qualificadas para pedestres e canteiros centrais amplos e arborizados, refor\u00e7ando o compromisso da atual gest\u00e3o com uma mobilidade mais democr\u00e1tica, sustent\u00e1vel e alinhada \u00e0s melhores pr\u00e1ticas urbanas contempor\u00e2neas.<\/p>\n

O novo eixo estabelece liga\u00e7\u00f5es diretas com os principais corredores vi\u00e1rios e rodovi\u00e1rios de Ribeir\u00e3o Preto, fortalecendo o papel estrat\u00e9gico do munic\u00edpio na regi\u00e3o. A Via Leste-Oeste se conecta \u00e0s rodovias Anhanguera (SP-330) e Alexandre Balbo (SP-328) e \u00e0s avenidas Presidente Castelo Branco, Maur\u00edlio Biagi, Presidente Vargas e Independ\u00eancia, ampliando a fluidez do tr\u00e1fego urbano e regional, melhorando o acesso a polos econ\u00f4micos e log\u00edsticos e criando oportunidades de desenvolvimento ao longo de todo o seu tra\u00e7ado.<\/p>\n

O projeto reconhece ainda a complexidade social e ambiental das \u00e1reas atravessadas pela Via Leste-Oeste, especialmente nas regi\u00f5es do Tanquinho, Rio Pardo e Lagoinha, onde h\u00e1 presen\u00e7a de popula\u00e7\u00f5es em situa\u00e7\u00e3o de vulnerabilidade.<\/p>\n

Por isso, sua implanta\u00e7\u00e3o envolve uma atua\u00e7\u00e3o integrada de pol\u00edticas p\u00fablicas, com planejamento urbano respons\u00e1vel, a\u00e7\u00f5es sociais e reassentamentos quando necess\u00e1rios, sempre com foco na dignidade, no di\u00e1logo e na inclus\u00e3o.\u2028\u2028Do ponto de vista ambiental, a Via Leste-Oeste prioriza solu\u00e7\u00f5es modernas de drenagem urbana, manejo eficiente das \u00e1guas pluviais, respeito \u00e0s \u00e1reas de preserva\u00e7\u00e3o permanente e a recupera\u00e7\u00e3o ambiental, com a cria\u00e7\u00e3o de parques lineares ao longo dos cursos d\u2019\u00e1gua.<\/p>\n

Com a libera\u00e7\u00e3o da linha de cr\u00e9dito federal, Ribeir\u00e3o Preto viabiliza um projeto estruturante, hist\u00f3rico e transformador, que reposiciona a cidade em um novo patamar de mobilidade, integra\u00e7\u00e3o urbana e desenvolvimento sustent\u00e1vel. A verba \u00e9 oriunda do Fundo de Garantia por Tempo de Servi\u00e7o (FGTS), com juros entre 8% e 9% ao ano, com quatro anos de car\u00eancia para in\u00edcio do pagamento e 20 anos para quita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n


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