{"id":91259,"date":"2026-09-07T18:29:43","date_gmt":"2026-09-07T21:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/09\/07\/apenas-1-em-cada-5-motociclistas-de-app-tem-cobertura-previdenciaria\/"},"modified":"2026-09-07T18:29:43","modified_gmt":"2026-09-07T21:29:43","slug":"apenas-1-em-cada-5-motociclistas-de-app-tem-cobertura-previdenciaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/09\/07\/apenas-1-em-cada-5-motociclistas-de-app-tem-cobertura-previdenciaria\/","title":{"rendered":"Apenas 1 em cada 5 motociclistas de app tem cobertura previdenci\u00e1ria"},"content":{"rendered":"


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O Brasil tem cerca de 405 mil pessoas que trabalham como motociclistas de aplicativos, como os de transporte de passageiros e entrega de comida e produtos. Desses, apenas 79 mil t\u00eam cobertura previdenci\u00e1ria, o que representa 19,4%, equivalente a um em cada cinco.<\/p>\n

Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, quando se leva em conta todas as pessoas ocupadas no setor privado no pa\u00eds, o \u00edndice de cobertura previdenci\u00e1ria \u00e9 de 62,4%. Considerando todos os motociclistas do pa\u00eds, plataformizados ou n\u00e3o, o \u00edndice de cobertura \u00e9 31%.<\/p>\n

Ao contribuir para institutos de previd\u00eancia, o trabalhador adquire garantias, como aposentadoria, benef\u00edcio por incapacidade e pens\u00e3o por morte.<\/p>\n

Os dados fazem parte de um m\u00f3dulo especial sobre trabalho por meio de plataformas digitais da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic\u00edlios (Pnad) Cont\u00ednua, divulgada nesta sexta-feira (4) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE<\/a>).<\/p>

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\"\"<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n

O instituto coletou informa\u00e7\u00f5es em 2025 para medir o contingente de trabalhadores por aplicativo no pa\u00eds, classificados como \u201cplataformizados\u201d.<\/p>\n

O analista da pesquisa, Gustavo Geaquinto Fontes, aponta que a \u201cpequena parcela dos condutores plataformizados\u201d protegidos pela previd\u00eancia contrasta com o perfil da atividade.<\/p>\n

O levantamento do IBGE aponta que, de 2024 para 2025, houve aumento de 15,4% no n\u00famero de motociclistas plataformizados. J\u00e1 no per\u00edodo de 2022 (primeiro ano da pesquisa) a 2025, o n\u00famero praticamente dobrou, indo de 211 mil para 405 mil pessoas. A pesquisa \u00e9 considerada pelo IBGE como experimental, ou seja, em fase de teste e sob avalia\u00e7\u00e3o. Em 2023 n\u00e3o houve coleta de informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Ganham mais com apps<\/h2>\n

O levantamento detalha que os motociclistas de apps receberam, em m\u00e9dia, R$ 2.221 mensais. Esse valor \u00e9 o que foi efetivamente \u201cretirado\u201d, conforme explica o IBGE. O c\u00e1lculo desconta, por exemplo, o gasto com combust\u00edvel.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Empresas de aplicativos de Motoristas.- Rafa Neddermeyer\/Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n

Os motociclistas plataformizados tinham jornada semanal de 44,9 horas, enquanto os n\u00e3o relacionados a app trabalhavam 41,1 horas.<\/p>\n

O rendimento m\u00e9dio por hora dos plataformizados (R$ 11,4) era 12,9% superior ao rendimento dos n\u00e3o plataformizados (10,1).<\/p>\n

A Pnad traz tamb\u00e9m dados de motoristas de aplicativos. Em 2025 eram 905 mil pessoas, contingente que cresceu 9,8% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Em tr\u00eas anos, o incremento foi de 26% (eram de 718 mil).<\/p>\n

De todos os motoristas de aplicativos, apenas um em cada quatro (25,5%) tinha cobertura previdenci\u00e1ria. Considerando todos os motoristas do pa\u00eds, plataformizados ou n\u00e3o, o \u00edndice de cobertura \u00e9 43,8%.<\/p>\n

Diferentemente dos motociclistas, os motoristas de app tinham rendimento por hora inferior aos dos n\u00e3o plataformizados.<\/p>\n

Em 2025, os motoristas ligados a plataformas tinham jornada de 45,9 horas semanais e rendimento de R$ 14,4 por hora. J\u00e1 os n\u00e3o plataformizados trabalhavam 40,4 horas semanais e recebiam R$ 16 por hora.<\/p>\n

Os motoristas de aplicativo terminavam o m\u00eas com remunera\u00e7\u00e3o de R$ 2.873, valor 2,4% maior que o dos n\u00e3o plataformizados.<\/p>\n

Plataformas contestam IBGE<\/h2>\n

Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da pesquisa, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), institui\u00e7\u00e3o que re\u00fane empresas de tecnologia prestadoras de servi\u00e7os, divulgou uma nota na qual reconhece a \u201cimport\u00e2ncia do avan\u00e7o em pesquisas sobre o trabalho intermediado por plataformas\u201d. No entanto, a associa\u00e7\u00e3o considera que o estudo do IBGE, classificado pelo pr\u00f3prio instituto com experimental, \u201ctem limita\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n

\u201cOs resultados indicam que a pesquisa apresenta defici\u00eancias metodol\u00f3gicas para retratar fielmente esse universo\u201d, afirma a nota.<\/p>\n

\u201cA pesquisa aponta que os trabalhadores plataformizados que t\u00eam essa atividade como secund\u00e1ria seriam inferiores a 10%, por\u00e9m a pr\u00f3pria pesquisa diz que 17% dos identificados como tendo nos aplicativos sua ocupa\u00e7\u00e3o principal apontam que o maior motivo para escolherem este trabalho \u00e9 \u2018complementar a renda\u2019, o que sugere uma inconsist\u00eancia nos resultados\u201d, cita a Amobitec.<\/p>\n

A entidade representativa utiliza pesquisas do Instituto Datafolha<\/a>\u00a0e do Centro Brasileiro de de An\u00e1lise e Planejamento (Cebrap)<\/a>, realizadas em per\u00edodos diferentes da\u00a0do IBGE, para apontar dados divergentes dos do \u00f3rg\u00e3o oficial. Segundo a Amobitec, a metodologia empregada pelo IBGE para analisar os ganhos com aplicativos \u201cparece n\u00e3o ser suficiente para um retrato preciso dos rendimentos desses profissionais\u201d.<\/p>\n

A Amobitec se coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para colaborar com o IBGE no aprimoramento da pesquisa e afirma defender\u00a0\u201cuma regulamenta\u00e7\u00e3o equilibrada\u201d para o trabalho intermediado por aplicativos, \u201cque permita uma efetiva prote\u00e7\u00e3o para motoristas e entregadores ao mesmo tempo que contemple a flexibilidade neste tipo de trabalho e a diversidade dos modelos de neg\u00f3cios\u201d.<\/p>\n

S\u00e3o associadas da Amobitec a 99, Alibaba, Amazon, Buser, iFood, Flixbus, Lalamove, Shein, Uber e Z\u00e9 Delivery.<\/p>\n

*Mat\u00e9ria ampliada \u00e0s 18h18\u00a0para inclus\u00e3o do posicionamento da associa\u00e7\u00e3o de aplicativos<\/em><\/p>\n

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Texto original daqui <\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Brasil tem cerca de 405 mil pessoas que trabalham como motociclistas de aplicativos, como os de transporte de passageiros e entrega de comida e produtos. Desses, apenas 79 mil t\u00eam cobertura previdenci\u00e1ria, o que representa 19,4%, equivalente a um em cada cinco. 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