{"id":92491,"date":"2026-09-27T11:09:58","date_gmt":"2026-09-27T14:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/09\/27\/temporada-de-cruzeiros-tera-oito-navios-e-24-mais-leitos\/"},"modified":"2026-09-27T11:09:58","modified_gmt":"2026-09-27T14:09:58","slug":"temporada-de-cruzeiros-tera-oito-navios-e-24-mais-leitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/09\/27\/temporada-de-cruzeiros-tera-oito-navios-e-24-mais-leitos\/","title":{"rendered":"Temporada de cruzeiros ter\u00e1 oito navios e 24% mais leitos"},"content":{"rendered":"


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A oferta de cruzeiros no litoral brasileiro voltar\u00e1 a crescer depois da retra\u00e7\u00e3o registrada no \u00faltimo ciclo. Para a temporada 2026\/2027, a previs\u00e3o mais recente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cruzeiros Mar\u00edtimos (CLIA Brasil) \u00e9 de aproximadamente 817,5 mil leitos, volume apresentado pelo setor como cerca de 24% superior ao da temporada anterior.<\/p>\n

A estimativa considera a soma dos leitos disponibilizados em todas as viagens programadas, e n\u00e3o a capacidade simult\u00e2nea das embarca\u00e7\u00f5es. Os n\u00fameros ainda podem sofrer altera\u00e7\u00f5es at\u00e9 o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, previsto para o fim de outubro.<\/p>\n

MSC Virtuosa navega nas proximidades de Southampton, no Reino Unido; a embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para operar na costa brasileira no pr\u00f3ximo ciclo | Cr\u00e9dito: Geni\/Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n

Oito navios dever\u00e3o operar na costa brasileira, um a mais que no ciclo anterior. A programa\u00e7\u00e3o re\u00fane 187 roteiros e 675 escalas. Os roteiros correspondem aos diferentes itiner\u00e1rios oferecidos pelas companhias, enquanto as escalas representam cada passagem das embarca\u00e7\u00f5es pelos portos inclu\u00eddos nas viagens.<\/p>\n

A amplia\u00e7\u00e3o ocorre depois de uma temporada marcada pela redu\u00e7\u00e3o da oferta. No ciclo 2025\/2026, sete navios realizaram opera\u00e7\u00f5es de cabotagem no pa\u00eds e transportaram 602.864 cruzeiristas, quantidade 28% inferior \u00e0 registrada na temporada precedente.<\/p>

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Embora a expans\u00e3o da capacidade indique uma recupera\u00e7\u00e3o, o n\u00famero efetivo de passageiros depender\u00e1 da ocupa\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es. O Minist\u00e9rio do Turismo e a CLIA esperam que o crescimento tamb\u00e9m eleve a movimenta\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, mas os resultados somente poder\u00e3o ser calculados depois do encerramento da temporada.<\/p>\n

Impacto econ\u00f4mico<\/strong><\/h2>\n

A temporada 2025\/2026 movimentou R$ 4,28 bilh\u00f5es na economia brasileira, segundo estudo produzido pela Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV) em parceria com a CLIA Brasil. O levantamento considera os efeitos diretos, indiretos e induzidos da opera\u00e7\u00e3o dos navios e dos gastos de passageiros e tripulantes.<\/p>\n

O estudo calcula um impacto econ\u00f4mico m\u00e9dio de R$ 800,98 por cruzeirista nas cidades de escala. Nos destinos de embarque e desembarque, onde o visitante tende a permanecer mais tempo e utilizar servi\u00e7os antes ou depois da viagem, o valor chega a R$ 962,55.<\/p>\n

Alimenta\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, transporte, passeios tur\u00edsticos e hospedagem est\u00e3o entre as atividades beneficiadas. O ciclo anterior tamb\u00e9m sustentou 64.529 postos de trabalho, dos quais 1.208 estavam ligados \u00e0s tripula\u00e7\u00f5es dos navios e 63.321 correspondiam a empregos diretos, indiretos e induzidos na cadeia produtiva.<\/p>\n

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MSC Seaview deixa o porto de Warnem\u00fcnde, na Alemanha; o navio integra a programa\u00e7\u00e3o prevista para a temporada brasileira | Cr\u00e9dito: Knemon\/Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n

A atividade gerou ainda R$ 166,3 milh\u00f5es em tributos federais, estaduais e municipais.<\/p>\n

\u201cO turismo de cruzeiros gera resultados concretos para os destinos das rotas mar\u00edtimas brasileiras. \u00c9 um setor que fortalece pequenos neg\u00f3cios e cria oportunidades em v\u00e1rias frentes\u201d, afirmou o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, durante visita ao Porto do Recife, realizada em 3 de setembro.<\/p>\n

Portos e destinos<\/strong><\/h3>\n

Os embarques e desembarques da temporada est\u00e3o previstos em sete portos: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Macei\u00f3, Itaja\u00ed, Balne\u00e1rio Cambori\u00fa e Paranagu\u00e1.<\/p>\n

Os itiner\u00e1rios tamb\u00e9m dever\u00e3o incluir escalas em destinos como Recife, B\u00fazios, Angra dos Reis, Ilha Grande e Ilhabela, al\u00e9m de cidades da Argentina e do Uruguai, como Buenos Aires, Montevid\u00e9u e Punta del Este.<\/p>\n

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Navio de cruzeiro navega pela Ba\u00eda de Guanabara, no Rio de Janeiro, um dos portos de embarque e desembarque da temporada brasileira | Cr\u00e9dito: Rodrigo Soldon\/Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n

Uma das novidades ser\u00e1 a estreia da Corazul no mercado brasileiro. O navio Buenavista far\u00e1 uma das primeiras escalas nacionais no Porto do Recife, entre o fim de outubro e o come\u00e7o de novembro. A embarca\u00e7\u00e3o tem capacidade informada para 2.014 passageiros e 751 tripulantes.<\/p>\n

Apesar da expectativa de recupera\u00e7\u00e3o, o crescimento do setor ainda enfrenta obst\u00e1culos. Infraestrutura portu\u00e1ria, custos operacionais, tributa\u00e7\u00e3o, regras regulat\u00f3rias e seguran\u00e7a jur\u00eddica est\u00e3o entre os fatores considerados pelas companhias na decis\u00e3o de enviar e manter navios no Brasil.<\/p>\n

Navios previstos para a temporada<\/strong><\/h4>\n