{"id":95705,"date":"2026-10-21T13:10:54","date_gmt":"2026-10-21T16:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/10\/21\/justica-acata-denuncia-e-doze-da-voepass-viram-reus\/"},"modified":"2026-10-21T13:10:54","modified_gmt":"2026-10-21T16:10:54","slug":"justica-acata-denuncia-e-doze-da-voepass-viram-reus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasribeiraopreto.com.br\/index.php\/2026\/10\/21\/justica-acata-denuncia-e-doze-da-voepass-viram-reus\/","title":{"rendered":"Justi\u00e7a acata den\u00fancia e doze da Voepass viram r\u00e9us"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Doze pessoas vinculadas \u00e0 Voepass Linhas A\u00e9reas tornaram-se r\u00e9s e v\u00e3o responder a uma a\u00e7\u00e3o penal pela morte dos 62 ocupantes de um avi\u00e3o da companhia que caiu em Vinhedo (SP), no dia 9 de agosto de 2024. A Justi\u00e7a Federal recebeu a den\u00fancia oferecida pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) contra os envolvidos e instaurou o processo pelos crimes de atentado contra a seguran\u00e7a do transporte a\u00e9reo e sinistro em transporte a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Os delitos est\u00e3o relacionados n\u00e3o s\u00f3 \u00e0s causas diretas do acidente, mas principalmente \u00e0 cultura organizacional da empresa, que priorizava a economia de recursos e o lucro em detrimento da manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves. Entre os r\u00e9us est\u00e3o pessoas que compunham a c\u00fapula da Voepass e eram respons\u00e1veis pelas decis\u00f5es que propiciaram as condi\u00e7\u00f5es para a queda do avi\u00e3o, um ATR 72-500 com prefixo PS-VPB.<\/p>\n<p>A lista inclui membros da alta administra\u00e7\u00e3o e ocupantes de diretorias e outros postos de chefia \u00e0 \u00e9poca do acidente. Tamb\u00e9m responder\u00e3o pelos crimes dois funcion\u00e1rios que, embora sem cargos de comando, tiveram contribui\u00e7\u00e3o direta para o desfecho tr\u00e1gico daquele voo. Outras quatro pessoas indiciadas pela Pol\u00edcia Federal (PF) ap\u00f3s as investiga\u00e7\u00f5es firmaram acordos de n\u00e3o persecu\u00e7\u00e3o penal e, por isso, n\u00e3o foram inclu\u00eddas na den\u00fancia do MPF.<\/p>\n<p>Lucro acima da vida \u2013 Segundo o MPF, as apura\u00e7\u00f5es demonstraram que os denunciados colocavam cotidianamente em pr\u00e1tica diretrizes internas voltadas ao corte de despesas e \u00e0 continuidade da opera\u00e7\u00e3o de aeronaves a qualquer custo, mesmo cientes de que as condutas amea\u00e7avam a seguran\u00e7a de passageiros e tripulantes.<\/p><div class='code-block code-block-1' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.link\/vpicfd\"><img data-recalc-dims=\"1\" class=\"wp-image-4922\" style=\"aspect-ratio: 2.0253164556962027; width: 561px; height: auto;\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ismaelcolosi.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/grupo-de-empregos-whatsapp-e-facebook-ismael-colosi-vagas.jpg?w=1200&#038;ssl=1\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<!-- \/wp:image -->\n<\/div>\n\n<p>Avi\u00f5es tinham registros falsos de manuten\u00e7\u00e3o ou passavam por reparos prec\u00e1rios, com uso de pe\u00e7as de baixa qualidade e sem rastreabilidade. Enquanto isso, equipes sofriam press\u00f5es permanentes para omitir dos livros de ocorr\u00eancia as falhas que detectavam, seja durante os voos, seja nas inspe\u00e7\u00f5es em solo.<\/p>\n<p>O MPF destaca que o acidente em Vinhedo resultou desse conjunto de decis\u00f5es e pr\u00e1ticas e poderia ter sido evitado se os denunciados tivessem agido conforme as regras da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cO desastre n\u00e3o consistiu em um evento fortuito ou isolado, mas no desfecho previs\u00edvel de um processo continuado de omiss\u00f5es deliberadas na manuten\u00e7\u00e3o preventiva, de descumprimento de normas regulat\u00f3rias e de degrada\u00e7\u00e3o consciente do gerenciamento de seguran\u00e7a operacional no \u00e2mbito da Voepass\u201d, ressalta a procuradora da Rep\u00fablica Viviane de Oliveira Martinez, autora da den\u00fancia.<\/p>\n<p>A empresa sabia que o modelo ATR 72-500 n\u00e3o possui certifica\u00e7\u00e3o ou homologa\u00e7\u00e3o da fabricante para operar em condi\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de gelo. Ainda assim, escalou a aeronave para cumprir o trajeto entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP) naquele 9 de agosto, quando alertas indicavam para a forma\u00e7\u00e3o de gelo severo ao longo da rota.<\/p>\n<p>\u00c0 incapacidade t\u00e9cnica do avi\u00e3o se somaram os problemas no sistema de degelo que provocaram a perda de sustenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo no ar. Pilotos e gestores da Voepass conheciam as falhas do mecanismo havia pelo menos um ano, mas a falta de registro oficial das ocorr\u00eancias permitia que o avi\u00e3o continuasse em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os crimes atribu\u00eddos aos denunciados relacionam-se \u00e0 pr\u00f3pria queda da aeronave e ao risco ao qual passageiros e tripulantes foram submetidos nos tr\u00eas voos imediatamente anteriores realizados com o mesmo avi\u00e3o. A den\u00fancia do MPF est\u00e1 fundamentada em apura\u00e7\u00f5es da PF, do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) e da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). O Tribuna aguarda manifesta\u00e7\u00e3o da companhia.<\/p>\n<p><strong>Os 12 r\u00e9us da Voepass:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho: diretor-presidente da Voepass;<\/p>\n<p>\u2013 Marcos Hiroyuki Sato: despachante operacional de voo respons\u00e1vel pelo PTB 2283;<\/p>\n<p>\u2013 Alex de Souza Leandro: mec\u00e2nico respons\u00e1vel pelo Daily Check da aeronave PS-VPB;<\/p>\n<p>\u2013 William Schmidt Agatz: gerente do Centro de Controle Operacional (CCO);<\/p>\n<p>\u2013 Juliano Flores Pacheco: gerente do Centro de Controle de Manuten\u00e7\u00e3o (MCC);<\/p>\n<p>\u2013 Raphael Limongi de Figueiredo: chefe do CCO;<\/p>\n<p>\u2013 Marcel Sarquis Moura: diretor de Opera\u00e7\u00f5es;<\/p>\n<p>\u2013 Tiago Passucci Morani: gerente de Engenharia e inspetor-chefe;<\/p>\n<p>\u2013 Carlos Alberto Costa: diretor de Manuten\u00e7\u00e3o;<\/p>\n<p>\u2013 Eric Consoli: diretor t\u00e9cnico;<\/p>\n<p>\u2013 Rafael Gimenez Rodrigues: piloto-chefe e respons\u00e1vel pelo FOQA (Flight Operational Quality Assurance);<\/p>\n<p>\u2013 David da Costa Faria Neto: diretor de Seguran\u00e7a Operacional.<\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f4f5; border: 1px solid #d4d4d8; padding: 15px; margin: 20px 0; border-radius: 6px; font-family: sans-serif; line-height: 1.5;\">\n    <span style=\"color: #27272a;\">Inscreva-se em nosso Canal no Whatsapp e fique por dentro de tudo que acontece na regi\u00e3o. <\/span><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VanuE2o7z4kYjo0XVS3u\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color: #16a34a; font-weight: bold; text-decoration: underline;\">Clique Aqui!<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.tribunaribeirao.com.br\/justica-acata-denuncia-e-doze-da-voepass-viram-reus\/\">Texto original daqui <\/a><\/p>\n<!-- CONTENT END 1 -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doze pessoas vinculadas \u00e0 Voepass Linhas A\u00e9reas tornaram-se r\u00e9s e v\u00e3o responder a uma a\u00e7\u00e3o penal pela morte dos 62 ocupantes de um avi\u00e3o da companhia que caiu em Vinhedo (SP), no dia 9 de agosto de 2024. 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