O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) coloca em operação, às sete horas desta terça-feira, 12 de agosto, os primeiros 50 novos radares de fiscalização eletrônica de um total de 649 que passarão a atuar em rodovias sob sua gestão. A região ainda não foi contemplada, mas será. A medida reforça a segurança viária, amplia a prevenção de acidentes e contribui para salvar vidas.
Os equipamentos serão instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido. Com os novos dispositivos, motoristas que trafegam acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados, em uma ação que busca reduzir a acidentalidade nas estradas paulistas.  “A instalação de radares simboliza o compromisso do governo de São Paulo em priorizar a segurança dos usuários e reforçar a mensagem de que toda vida importa, buscando chegar o mais próximo possível de eliminar o índice de acidentes nas rodovias paulistas”, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.
Os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de doze mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. São 14 lotes, um por região.
A seleção de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera fatores como altos índices de acidentalidade, histórico de excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas com travessia de fauna.
Os demais equipamentos previstos seguem em fase de implantação, passando por testes e homologação antes de entrarem em operação. O início efetivo da fiscalização será amplamente divulgado pelos canais oficiais do governo, imprensa e Diário Oficial do Estado de São Paulo, assim que concluídos todos os testes.
A licitação dos 14 lotes ocorreu em agosto do ano passado. O custo total será de R$ 83,7 milhões. Dos 649 novos radares de controle de velocidade, 536 são equipamentos inteligentes, capazes de fazer a leitura automática das placas dos automóveis e transmitir informações em tempo real para o Departamento de Estradas de Rodagem.
Dos 649 novos equipamentos, 67 serão instalados na macrorregião, segundo o edital original, publicado em 25 de novembro de 2023. Serão 30 radares em rodovias no entorno de Ribeirão Preto, 22 nas estradas de Barretos e 15 na área de Araraquara.
Os demais aparelhos serão instalados nas regiões de Campinas (85), Itapetininga (49), Bauru (29), Cubatão (43), Taubaté (66), Assis (34), São José do Rio Preto (34), Araçatuba (14), Presidente Prudente (43) e Rio Claro (61), entre outras.
A novidade é que os novos equipamentos são mais modernos e eficientes. Além de fiscalizar a velocidade, ampliando a segurança nas rodovias, os futuros radares farão leitura automática de placas (OCR) e terão, ainda, a função de contagem de veículos, com capacidade de transmissão das informações em tempo real para o DER.
Atualmente, a fiscalização é feita apenas com radares usados nas viaturas pela Polícia Militar Rodoviária. Os aparelhos podem denunciar veículos furtados ou com irregularidades no registro. Hoje, as rodovias têm mais de mais de 600 pontos de medição de velocidade em estradas de todas as regiões do estado, mas os radares fixos não estão em operação.
Os equipamentos antigos serão retirados. Segundo o policiamento rodoviário, 50% das multas aplicada em rodovias são por excesso de velocidade. O valor da autuação é de R$ 130,16 quando o limite é ultrapassado em até 20%; de R$ 195,23 quando o limite é superado de 20% até 50% e de R$ 880,41 acima de 50% do limite
Entre as rodovias da macrorregião de Ribeirão Preto que receberão novos equipamentos estão a Cunha Bueno (SP-253), Mário Donegá (SP-291), Abrão Assed (SP-333), Carlos Tonani (SP-333), Cândido Portinari (SP-334), Engenheiro Renan Rocha (SP-345), Altino Arantes (SP-351) e Dona Genoveva Lima de Carvalho Dias (SP-373).
A lista ainda traz Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Rodovia Armando Salles de Oliveira (SP-322), Prefeito Fábio Talarico (SP-345), Willian Amim (SP-385), Assis Chateaubriand (SP-425), Vicente Botta (SP-215), Professor Maurício Antunes Ferraz (SP-317) e Deputado Victor Maida (SP-331), entre outras.
A malha rodoviária do estado de São Paulo possui cerca de 37 mil quilômetros de extensão e é considerada uma das mais modernas e bem estruturadas do Brasil.
Essa malha conecta a capital paulista a diversas regiões do estado e do país, através de importantes rodovias. São cerca de doze mil de estradas concedidas à iniciativa privada, segundo a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp).